文档介绍：汽车标志及指示灯大全准确辨认仪表盘上的数据,是每一个驾驶员所必备的能力。可如今,汽车技术日新月异,大量先进技术被运用到了我们的爱车上,车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂,准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。车内各类仪表指示灯 ABS 指示灯该指示灯用来显示 ABS 工作状况。当打开钥匙门,车辆自检时,ABS 灯会点亮数秒,随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭,表明 ABS 出现故障。 ABS 到底能干什么现在绝大部分轿车早已将 ABS( 制动防抱死系统)作为标准配置,但要说真正了解 ABS 的主要功用,知道 ABS 到底能于什么,这样的人并不多,于是就出现了一些对 ABS 的误解。驾驶过不带 ABS 轿车的朋友都知道,如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底, 便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印,这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。其实对轮胎的磨损还是次要的,车轮一旦抱死,车子极易失去控制,从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死,最直接的便是失去转向能力,此时打转向盘根本无济于事,而只能祷告车子赶快停下来! 如果后轮发生抱死,转向能力倒是存在,但极有可能出现后轮侧滑,严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾,尤其是在高速行驶时,车身便完全失去了控制,只能听天由命了!基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制,从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁,那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS( 制动防抱死系统)就是由此而诞生的。顾名思义,制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。可以想象,当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后,前轮不会抱死,转向能力依旧存在,那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死,侧滑和甩尾也将不会出现,对车身的控制依然在驾驶者手中。经过前面的简单分析可以得出这样一个结论,其实 ABS 最重要的功能并不是为了缩短制动距离,而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。制动防抱死系统起作用时,车轮与路面的摩擦属滚动摩擦,这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动,从而提高制动减速度,缩短制动距离,但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。 ABS 工作时就相当于以很高的频率进行点刹,于是在紧急情况下踩制动踏板,肯定会感到制动踏板在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声,这便是 ABS 在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力,从而对制动踏板有连续的反馈力。因此,在这种情况下,一定要“坚定不移”地踩住制动踏板,同时采取积极措施避险。总之, ABS 只是辅助安全系统,其作用都是非常有限的,因此千万不可百分之百依赖于这些系统,只有安全驾车才是最重要的。 EPC 指示灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门,车辆开始自检时, EPC 灯会点亮数秒,随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭,说明车辆机械与电子系统出现故障。 EPC 指示灯到底有什么用 EPC 全称发动机电子稳定系统,该指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障,如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动,则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障,请立即与服务站联系。当然,如果因操作不当造成发动机熄火,此指示灯也会亮起嘲笑你,再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。造成 EPC 灯频繁亮启的原因 95% 是由于电子节气门脏。需要清洗。 O/D 挡指示灯该指示灯用来显示自动档的 O/D 挡(Over-Drive) 超速挡的工作状态,当O/D 挡指示灯闪亮,说明 O/D 挡已锁止。此时加速能力获得提升,但会增加油耗。何为自动挡轿车的 O/D 挡 O/D 挡(Over-Drive) 的意思是自动档车型的超速挡,以最普遍的四前速自动挡变速箱为例,第四挡就是超速挡,它的齿比约在 - 之间,相当于手排的 5挡。先看看某些自动排的排挡编排,一般是 P-R-N-D-2-1 ,为何没有三挡?原因就是有 O/D 开关,按下排挡头上的 O/D 按钮,此时仪表盘上 O/D OFF 灯亮,即 4 挡被锁,即车子最高只能使用 3挡而去不到 4挡。而其他一些自动挡车的挡位编排多是 P-R-N-D-3-2-1 ,一目了然,正因为它设了 D3挡,所以无需再设 O/D 开关了。实际上它们只是设计方式不同,作用则是一样的。安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态,当该灯点亮时,说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后,该指示灯自动熄灭。电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯点亮。启动后自动熄灭。