文档介绍：减速机噪声分析与控制
孙晓男营口职业技术学院
大、体积小、重量轻、传动质量好等优
摘要点,被广泛应用。但是点蚀如果发生在
通过观察发现减速机工作噪声主要是减速
硬齿面的齿轮上,虽然硬面齿轮不易点
机齿轮箱中齿轮传动过程中产生的,因
蚀,但点蚀一经发生就不易跑合,齿面
此,对齿轮传动过程中产生噪声的各种因
的点蚀会随着工作时间增长而不断地迅速
素分别从设计、制造、安装、维护与保
养等方面作了分析,提出了降低和控制噪扩展,发展成为扩展性点蚀,使齿形被
声的相应措施。破坏,增大了工作噪声和冲击。而冲击
关键词落下的金属碎屑又加速了齿面的磨损,
噪声点蚀磨损噪声控制从而使齿轮传递不平稳而产生噪声。因
、一级变速齿轮未完全啮合。一级此应从提高齿面表面硬度来提高抗击点蚀
齿轮轴与齿轮接触精度较低,接触斑点的能力,还可以采用提高齿面光洁度与
不足一半,且在轮齿齿宽方向上,齿面边加工精度以提高齿面的接触强度,减少
缘一端有接触斑点,而另一端无接触斑痕, 齿面磨损,降低点蚀发生率,减少噪
出现“咬边”现象,使轮齿在接触宽度上声。
不完全啮合,一般情况二级齿轮接触精度、齿轮加工、装配产生的误差导致
通过多年的实验教学,对我院实验都很高,可见噪声产生于第一级齿轮传动。噪声。有些减速机中齿轮齿厚不均匀。
室的一些一级和二级产生噪声的减速机拆轴与齿轮内孔配合间隙过大,或有定位这是由于齿轮加工时,滚齿机工作台回
掉外壳进行仔细观察、分析、比较发现误差导致径向跳动,引起齿轮“咬边”,“咬轴线晃动造成齿坯径向跳动,使加工出
噪声是由于减速机齿轮箱中传动齿轮齿面边”也是产生噪声的原因之一。为避免“咬的齿轮质量难以保证,使用时产生噪
加工精度、表面粗糙度、接触精度以及边”现象发生,在制造加工时应采用高精声;还有安装时几何精度未达到标准需
齿轮加工误差、装配误差等几方面因素度统一加工,即将其轴颈、轴肩与齿轮内求,导致传动系统发生振动产生噪声,
造成的。而决定上述因素的是齿轮的设孔配合部分均在精研轴中心孔后的统一基或者安装时由于个别零部件的松动,导
计、制造、安装、使用、维护等原因。准上一次磨削。但要求磨床精度高,这样致系统定位不准,非正常位置啮合,轴
质量等级是齿轮产生噪声等级的重要标零件装配后不会引起“咬边”现象,此外系移动产生振动和噪声。
记,高质量等级齿轮比低质量等级齿轮轴与齿轮内孔应选择取比较紧密、齿轮精度与噪声。齿轮精度也是
产生的噪声要小得多。如低噪声齿轮传的配合,也不会发生“咬边”。引起齿轮传动噪声的原因之一。以上这
动减速机的齿面或齿面边缘接触精度很、齿轮啮合时产生齿面磨损。减速些噪声的产生都与齿轮传动的啮合精度、
高,整个齿面上都有接触斑痕,且一齿轮机经过多年使用,齿面均有不同程度的齿轮加工制造、安装精度有关。因此应
的齿顶圆与另一齿轮的齿根圆之间留有一磨损,齿面磨损也是产生噪声的原因之从以下几个方面加以控制:其一,采用
些空隙,以贮存润滑油,使两齿轮在润滑一。当磨损严重时,减速机噪声会增点线啮合齿轮。点线啮合齿轮传递运动
良好状态下工作;高噪声减速机齿轮接触大。由于大部分机器是以磨损为最终失和动力时产生的噪声低,且齿轮易于加