文档介绍：液化气船
液化气船舶分类---按装载货物种类分
-LPG船
-LNG船
-LEG船
-LAG船
***气运输船

液化气船舶分类---按货物液化方法分
全压式液化气船：这种船舶所装载的货物是在常温下被加压至其饱和蒸气压以上的方法将货物进行液化。
半压半冷式液化气船：这种船舶所装载的货物经冷却降低了其饱和蒸气压 , 同时又加压至其饱和蒸气压以上而使其液化。
全冷式液化气船：这种船舶所装载的货物是在接近于大气压力的情况下被冷却至其饱和蒸气温度以下而使其液化。
液化气船舶分类---按货物危险程度分
1)1G型船舶:用于载运要求采取最严格防漏保护措施的货品的液化气船(载运最大综合危险性货品如***气,溴甲烷,环氧乙烷,二氧化硫)
2)2G型船舶:用于载运要求采取相当严格防漏保护措施的货品的液化气船
3)2PG型船舶:指长度为150M及以下,用于载运要求采取相当严格防漏保护措施的货品的液化气船,-55度或以上的C型独立液货舱内
4)3G型船舶:用于载运要求采取中等防漏保护措施的货品的液化气船(用于装载无毒和不燃烧爆炸的氮气和制冷剂气体)
液化气船的安全布置与要求
外形结构特点:总体布置与油轮相似/货舱圆筒形卧罐或球罐/专设压载舱/干舷高
双层船壳结构:-10度设置双层底/-55度设置双层舷侧边舱
居住舱室和压载舱:尾部/专用压载舱
液货舱的主屏蔽和次屏蔽:次屏蔽的作用是当主屏蔽万一泄漏时,能防止低温液货泄漏到船体普通构件处/对于薄膜液舱和A型独立液舱,其次屏蔽必须在整个主屏蔽失效而船体处在倾斜30度时,仍能起到防护作用
液化气船的设计
液化气船的布置
液化气船的液货舱类型

A型独立液舱
根据经典的结构分析法设计
棱柱型平面液舱
属于重力液舱

用于全冷式船
设有完整的次屏蔽
屏蔽间惰化
B型独立液舱
根据模型试验设计
压力容器球形罐
~
装运LNG货物
主屏壁材料：9%镍钢
部分次屏蔽
液舱对称悬支
液舱顶部用钢罩固定