文档介绍：2∞5年第3期液压与气动多节伸缩式液压缸的探讨肖定国The Discussion on ⅣIultisection Telescopic Hydrauhc CylinderXIAO Dingˉguo(中船重工集团第七二=研究所,湖北武汉 HslXy,9)摘要:主要介绍三种形式的多节伸缩液压缸。第一种是利用液压力伸出,然后利用活塞杆的重力使其复位的缸;第二种是利用液压力推动活塞出,缩回是利用中心导油管把液压油引到液压缸的缩腔,利用液压力推动缩腔的活塞使其复位的双作用缸;第三种是利用液压力推动活塞,使其向外运动,收回时利用外力把液压缸伸腔的油排出,使其处于抽真空状态,利用分子表面张力和大气压力使其复位的缸。关键词:液压系统;液压传动;伸缩液压缸;多节液压缸中图分类号:TⅢ夕5 文献标识码:B 文章编号ⅡlXXM858(⒛甾)Os-CXh1娌1 前言目前使用多节伸缩液压缸的应用范围很广,主要用于汽车天线、舰船天线、起重设备伸缩臂、消防设各伸缩装置、舰船载体设备等,应用范围广,作用非常大。但是由于各种设备的使用环境和条件各不相同,所使用的方法也各异,目前主要有以下几种方式:第-种是利用液压力伸出,然后利用活塞杆的重量或被支撑体的重量使其复位;第二种是利用液压力推动活塞使缸伸出,缩回是利用中心导油管把液压油引到液压缸的缩腔,利用液压力推动缸缩腔的活塞使其复位;第三种是利用液压力推动活塞,使其向外运动,收回时利用外力把伸腔的油排出,使其处于抽真空状态,利用分子表面张力和大气压力使其复位。下面分别介绍这三种伸缩缸。2 无中心导油管的非重力缩回的伸缩缸这种缸主要结构示意如图1a,可根据情况确定由3节或更多节组成。件3安装在其他装置上,是固定的。液压油从件1下瑞的油口进人,推动件2的活塞向上运动,当件2运动到上限位时,件1在油压的作用下开始运动,直到件1运动到上限位,伸出动作完成。在这个运动过程中,由于件2在未到上限位时,油压作用在件1上的面积比作用在件2上的面积小很多,所以能够保证件2伸到上限位时件1才开始动作,当件2伸到位时,作用在件1上的油压升高,从而克服阻力开始运动,直到件1伸到上限位。当液压缸要缩回时,外部力使件3下部的油排出(可采用泵或其他方式),从而使件3下部腔处于负压状态,由于液体表面张力和大气压力的作用,使件1向下运动,当件1缩回到下限位后,件2也在同样的力的作用下向下缩回。这就是无中心导油管非重力缩回多节伸缩缸的工作原理。此缸要注意的是件2和件3的下腔不能有气体,如果下腔体有气,则会影响液压缸缩回时的动力,液压缸可能无法缩回。可采取在件1上设置一个放气装置的办法,解决此问题。3 无中心导油管的重力缩回的多节伸缩缸这种缸的结构示意如图1b,可根据情况确定由3节或更多节组成。仵3是固定的。在液压缸仲出时,动作和前面的缸是一样的,都是通过下部油孔的液压力推动各节活塞,动作顺序是先伸出件2,再伸出件l。在液压缸缩回时,由于活塞的重力较大,可以克服各种摩擦力和阻力,使件1先缩回到下限位,然后件2缩回到下限位。这就是这种液压缸的工原理。此种缸主要用于支撑较重的物体,或者缸的活塞本身重量较大,缩回时阻力小于重力的情况下使用。4 中心导油管多节伸缩缸此种缸的结构示意图如图1c。件3是固定的。液压油从a口进人件3的下腔,液压力推动件2下面的活塞向上运动,当件2运动到