文档介绍：［摘要］本文分析了路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施 -
［关键词］路面 平整度 原因处理 措施 1前言…
随着高等级公路的迅速发展， 对于路面平整度要求越来越高， 路面平整度的合格率既反映了
行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。 近三年，我单位所施工的 G312线眉竟段、G312 线凤眉段及S304线安蔺段沥青路面工程，不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压 车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，本人就出现的某些现象借此分析、初 探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。
2沥青路面不平整产生的主要原因
沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥 头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、 路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材
料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
，造成已铺筑路面出现坑凹 ——_…一-………
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎： 一
⑴路基填料控制不好，如眉竟段平凉城区路段为平凉市政府所实施的，路面形成高低不平， 养护人员挖开路面后， 发现部分路段路基是由建筑垃圾、 工业垃圾填筑的，安蔺段由于土质
原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。
⑵半挖半填路基的接合部处理不当、 、路基的压实度不足，如平华路属于旧路改建项目，半
挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大， 施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工， 造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉
降，路基压实机具不足， 使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强， 造成水分集聚和侵蚀
路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
⑶特殊地基路段、 路基防护排水不完善， 如凤眉段的部分路基沉陷， 是由于对原地基勘探不 祥，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降， 部分路段
是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、 水流不畅，引起路基
变形。
，严重影响着路面整体平整度
桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在
安蔺段二级路，还是在凤眉段管理比较严的一级路， 都不同程度的出现一些问题， 主要表现
在：
⑴桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后， 引起路基
⑵台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。
⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致 该处路基发生沉陷。 * K 交 K 林 1 a 1 ** ** ♦ * 7 测!交^ a 理 f M B K”8 " E 通 s x -
⑷桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当 ，产生跳车现象。
眉线段和安蔺段的基层为次高级路面基层，施工要求不严，在施工中， 基层做的不平，无论
怎样使面层摊铺平整， 但压实后也因虚铺厚度不同， 路面产生不平整；凤眉段位高级路面基
层，施工要求严，底基层和基层全部采用 ABG摊铺机铺筑，仍由于基层顶面的平整度允许
偏差为1