文档介绍：一、概述
城市轨道交通业是国民经济关键组成部分，是确保大家在政治、经济、文化、军事等方面联络交往手段，也是衔接生产和消费一个关键步骤。所以城市轨道交通业在现代社会各个方面起着关键作用。和此同时，城市轨道交通运行安全管理也日益受到社会各界广大关注，交通安全是城市轨道运行关键前提，是确保大家政治、经济、文化、军事等生活正常发展基础。所以，城市轨道交通运行安全管理也成为了城市轨道交通业关键研究课题之一。
城市轨道交通（URT，Urban Rail Transit）是指以轨道交通运输方法为关键技术特征，是城市公共客运交通系统中含有中等以上运量轮轨交通系统（有别于道路交通），关键为城市内（有别于市际铁路）公共客运服务一个在城市公共客运交通中起骨干作用现代化立体交通系统。
在《城市轨道交通技术规范》中定义：
城市轨道交通是采取专用轨道导向运行城市公共客运交通系统，包含地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
关键两个层面：
1）是指城市公共交通系统中轨道交通系统
2）采取专用轨道导向运行
一、城市轨道交通安全特点
城市轨道交通含有运量大、速度快、安全性好、正点率高、能耗低、污染少、可靠性强、舒适性佳、占地面积少等特点：
（1）有些名称是沿用****惯或简称
（2）有轨电车并不代表全部在轨道上运行电气交通
（3）地下铁道并不一定完全建造在地下
（4）轻轨交通并不是指所使用钢轨是轻质
城市轨道交通分类应该是根据其作为公共交通服务水平和运行方法来加以界定，关键是运输能力和运输速度。
一、各国城市轨道交通安全管理特点
自19纽约发生世界第一起重大城市轨道交通伤亡事故以来，世界各国城市轨道交通事故时有发生，而且多年来逐步成为恐怖攻击关键目标之一。尽管各国纷纷出台多种安全及防范方法，但防范难度仍然很大。为此，世界各国不停采取和改善多种防范方法，尤其是加大力度提升安全管理水平，来确保安全。很多城市针对以往发生各类事故，深入研究，在建设过程中重视借鉴以往经验教训，并在建成后不停改善，在硬件设施上尽可能消除安全隐患。同时，针对多种可能发生灾难制订紧急处理预案，并定时进行演练，提升危机处理能力。
中国城市轨道交通发展迅猛，已经建成或正在兴建城市轨道交通几乎包含了上述多种类型，已经有30多座城市建成了或正在新建、或拟就了建设计划。除北京、天津、上海、广州、武汉、长春、大连、深圳、 重庆、南京等10个城市外，还有南昌、杭州、沈阳、成全部、哈尔滨、西安、厦门、苏州、青岛、东莞、宁波、佛山、石家庄、郑州、长沙、兰州等33个城市正在建设、筹建、或计划中。尽管如此，中国城市轨道交通发展历史比较短，运行管理经验不足，城市轨道交通运行中存在很多不容忽略安全隐患。因为中国还未建立起完善轨道交通运行安全法规和统一管理标准，各地城市轨道交通运行安全保障工作处于分散不成体系状态，对轨道交通运行安全保障管理做法也各不相同。这种状态和轨道交通快速发展形势极不相当。
城市轨道交通系统是一个庞大而复杂系统，由供电子系统、通信子系统、信号子系统、给水和排水子系统、屏蔽门和安全门子系统、防灾和报警子系统(FAS)、环境和设备监控(BAS)子系统、机车车辆子系统、车辆段检修设备子系统、自动售检票子系统、通风空调和采暖子系统、电梯和自动扶梯等子系统组成。城市轨道交通系统内部各子系统之间及系统和系统外部有很高关联度，一旦某个子系统出现问题，就会快速影响和波及到其它子系统，形成连锁反应，进而影响整个系统正常功效，造成系统部分或整体功效瘫痪。
城市轨道交通运行专业性强、技术设备复杂、客流量大、日周期性强、高峰低谷落差显著、时效性强，所以城市轨道交通运行安全管理难度较大。尤其在中国，大多数城市轨道交通线路因深处地下，出入口少，站台和车内人员又相对密集，疏散难度相对加大更使得城市轨道交通运行过程隐患重重。
现在发达国家城市轨道交通运行安全管理关键采取系统安全管理模式。在安全管理思想上，突出了整体安全、系统安全概念，将包含行车安全人、设备、环境等原因实现系统地管理和调度；在管理方法上，加大了安全法规建设力度，实现法制化管理；在手段上开发了大量优异行车安全监测设备，并经过计算机网络技术、通信技术实现了运输安全信息远程集中管理和科学分析。
以德国为代表部分欧洲国家采取是“专业化安全管理模式”。它们把探索安全管理治本路径问题一并考虑，用经营管理体制创新为安全管理升级拓展空间，以安全管理不停深化增强企业市场竞争能力，努力达成二者协调互促、良性循环。推行了以“机务、车辆、工务、电务等路网系统分开管理”，使安全管理愈加突出关键，技术管理愈加专业化，管理范围愈加合理化，安全生产得到了根本性改善。
日本靠技术