文档介绍：1中华人民共和国铁道部运输局运装货车〔2010〕575号关于印发《铁路货车悬挂件防脱方案审查意见》《铁路货车制动扁孔圆销和圆销技术条件》《铁路货车专用拉铆销技术条件》和有关工作安排的通知各铁路局车辆处,齐齐哈尔、西安、哈尔滨、太原、济南轨道交通装备有限责任公司,沈阳机车车辆有限责任公司,南车长江、眉山、二七、石家庄车辆有限公司,南方汇通股份有限公司,包头北方创业股份有限公司,晋西铁路车辆有限责任公司,重庆长征重工有限责任公司,广州铁道车辆厂,柳州机车车辆厂,大连齐车轨道交通装备有限责任公司,济南东方新兴车辆有限公司,四方车辆研究所,铁道部驻各铁路局、哈尔滨、沈阳、大连、北京(二七)、石家庄、包头、西安、铜陵、武汉、株洲、广州、眉山、重庆、贵阳车辆验收室,铁道部驻齐齐哈尔、太原、济南、常州、柳州机车车辆验收室:2010年7月28日至29日,铁道部运输局装备部组织有关单位在北京召开了铁路货车悬挂件防脱方案审查会。齐齐哈尔、西安、太原轨道交通装备有限责任公司,南车长江、二七、眉山车辆有限公司,包头北方创业股份有限公司等单位在4月1日防脱方案研讨会确定的原则基础上,提出了铁路货车基础制动装置2采用扁孔圆销和拉铆销两种防脱方案,横跨梁、制动梁安全链防脱方案,120阀、调整阀、风缸、制动缸、手制动装置配件防脱方案,管系法兰螺栓防松片方案,以及车钩托板螺栓加装开口销方案,提出了《铁路货车制动扁孔圆销和圆销技术条件》《铁路货车专用拉铆销技术条件》和《铁路货车专用短尾拉铆钉技术条件》。经研究,同意专家组意见。现将《铁路货车悬挂件防脱方案审查意见》印发给你们,铁路货车悬挂件防脱方案图样和《铁路货车制动扁孔圆销和圆销技术条件》《铁路货车专用拉铆销技术条件》《铁路货车专用短尾拉铆钉技术条件》批复和有关工作安排如下:一、、转8AB、转8B、转8G、转K1、转K2(转K2A、转K2B、转K2C)、转K4(转K4A、转K4B)、转K5、转K6、转K7型转向架及D21、E21、E22、转K3型转向架。方案一扁孔圆销方案转向架固定杠杆与固定杠杆支点,固定杠杆支点与固定杠杆支点座,固定杠杆、游动杠杆与制动梁支柱,固定杠杆、游动杠杆与中(下)拉杆间采用扁孔圆销及扁开口销;柔性支点内的链蹄环间采用扁孔圆销和扁开口销。方案二拉铆销方案转向架固定杠杆支点与固定杠杆支点座,固定杠杆、游动杠杆与制动梁支柱,固定杠杆、游动杠杆与中(下)拉杆间采用专用拉铆销;柔性支点内的链蹄环间采用专用拉铆销;固定杠杆3与固定杠杆支点间采用扁孔圆销和扁开口销。、横跨梁安全链与摇枕间的连接采用六角开槽螺母,加装开口销;L-B型制动梁安全链与卡子采用眼环短尾拉铆钉连接;横跨梁与托座间采用符合QCZ133A-90-01图样的螺栓,端部加装符合GB/。;风缸采用托挂式结构安装;制动缸安装座设防脱钩,后支点与制动缸非一体式安装时,制动缸安装座上增加制动缸后止挡;测重机构安装座设止挡或限位挡;风缸安装螺栓端部、折角塞门吊卡端部夹扁处理。、螺母与法兰间加装防松片。(车体)制动缸前、后杠杆与闸调器及上拉杆,制动缸后杠杆与制动缸后支点