文档介绍：204国道如皋段改建工程 RG7施工标段
施
工
组
织
设
计
江阴市交通工程建设总公司
二OC七年八月
施工组织设计编制地依据
RG7施工标段招投标和中标文件.
204国道如皋段改建工程RG7施工标段施工图和用于本工程地 通用图.
部颁《公路工程技术标准》 . 《公路桥涵施工技术规范》 .《公 路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》 . 《公路桥涵地基与基础设 计规范》等 .
公司以往施工经验和创优工程地总结成果
施工组织设计内容
工程基本简况
施工组织机构及人员 .材料 .机械配备
施工总体安排及布置
主要工程工程地施工方案 . 施工方法
各分项工程地施工顺序
确保工程质量和工期地措施
重点（关键）和难点工程地施工方案 . 方法及其措施
冬季和雨季施工安排
施工质量保证措施
施工安全保证措施
11. 环境保护地措施
12．其他说明
表 1 组织机构框图
表 2 分项工程进度率计划（斜率图）
表 3 工程管理曲线
表 4 施工总平面布置
表 5 人员进场计划表
表6 施工进度计划表
表 7 机械使用计划表
表 8 临时用地表
204国道如皋段扩建工程 RG7标段施工组织设计
204国道北起烟台，南讫上海，，是重要地国家 级沿海经济干线公路，，南至苏州太 仓,，,路线全 长 .
本次如皋段路线自海安段改线终点进入如皋，沿如海运河西侧2km左右行进, 经过如泰运河
.，跨越东司马港后再向南行进，在郭园镇转向 东南跨越如海运河,依次接上336省道（江平线）.老204国道,拓宽改造段全长 .
工程范围
如皋RG7施工标段位于如皋市西南部 ， K816+700~K822+：道路施工至路面底基层,桥 梁中桥5座（ 桥），大桥1座（如海运河大桥）.
设计标准
本标段采用双向四车道一级公路标准,路基宽度26M,设计速度100km/h,桥 梁设计荷载为公路I级,设计洪水频率.
： 204 国道如皋段RG7标主要工程数量表
工程工程
工程内容
单位
工程数量
路基工程
路基填筑
P 清理场地
r M2
183150
挖土方
M3
69866
km
— 素土利用
P M3
52990
5%灰土借方
M3
172247
6%灰土借方
M3
149262
清淤
M3
5110
碎石土填筑
M3
7748
路面工程:
底基层
一灰稳疋土底基层
M2
145411
涵洞工程
圆管涵
座
8
箱涵
座
1
桥梁工程（中桥）
桥梁桩基
M
5616
下部结构
M3
梁板预制
M3
上部结构及其他
M3
桥梁工程（大桥）
桥梁桩基
M
4051
下部结构
M3
梁板预制
M3
上部结构及其他
M3
204国道南通段位于长江三角洲平原区，西北侧为里下河泻湖洼地，以微斜 水网区和低洼圩田为其地貌特征；东北侧为滨海平原 , 三角洲南侧即长江河道地 北岸及其邻近地域为次生堆积岗地 . 地势由西向东微倾 ,长江南北两侧向江心微 倾, %。.
该工程区域为长江三角洲堆积平原区 ,该区属高沙土平原区 ,地势平坦,河网 密布, 地面标高 -. 该处六七万年前为浅海 , 随长江大量物质堆积 , 形成 东西向长条状河口坝 , 使江水分叉 , 以经不断淤填 , 各河口坝逐渐连接 , 王千年前 成陆 , 演变为高沙土平原区 , 工程区域地面标高总体较平坦 , 局部经人工堆填略有 起伏.
区域内水系发达 , 河流交错如网 , 为长江水系 . 自北向南主要河流有北焦港 . 如泰运河 . 司马港及如海运河等 . 由于路线经过区域位于长江下游 , 临近海域 , 地 势平坦
,地表水流缓慢 ,河流冲刷作用微弱 ,,水利化程度 较高 , 本地区受洪水危害较小 , 对路基地稳定和路基高度影响不大 . 区域内水质良 好 , 能够满足工程需要 .
该工程区域为北