文档介绍：旋挖钻桩
专项施工技术案
一、编制依据
1、省交通科学研究院提供的至坪上高速公路雀塘镇境第二合同段两阶段施工图设计。
2、工程所在地的地质、水文、气象等资料。
3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料。
4、现行、交通部颁发的现行公路工程设计规、施工规、公路工程质量评定及验收标准、安全规则等。
5、及当地政府的相关法规、条例及政策。
6、公路桥梁建设有限责任公司机械设备、施工技术水平和长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验。
二、工程概况
1、项目部位置及其基本特征
我公司承建的第二合同段， 起于北互通（雀塘互通 K0+000 ），跨 X029 县道， 终于高速公路主线 K3+000 ，主线全长 ，互通匝长 Km。设计时速 100Km/h ，路基宽度 。
本标段计划 3 座桥采用旋挖桩约为 40 根，桩长 12-25 米，为嵌岩桩，要求桩基嵌入风化灰岩不小于 ，桩底中风化灰岩完整岩层厚度不小于 。
全线共计 4 座桥 112根桩基，总长 1727 米，其中岩抗压强度小于 40Mpa 桩基，采用旋挖桩施工，共 40 根，总长 608 米。其中 K0+ 雀桥互通 B 匝
道桥 桩径旋挖桩 5 根、 桩径旋挖桩 2 根，雀塘分离式立交桥 桩径旋挖桩 10 根、 桩径旋挖桩 3 根， 桩径旋挖桩 1 根，罗家坳分离式立交桥 桩径旋挖桩 13 根， 桩径旋挖桩 6 根。
..
2、主要工程量
本标段主要工程量如下表： 旋挖灌注桩统计表
序号 中心桩号 桥梁名称
旋挖灌筑桩数量（ m/ 根）
Φ 120 Φ 150 Φ 180
1 K0+
2 K1+
雀塘互通B 匝道桥雀塘
分离式立交桥
72/5 29/2
49/3 17/1 /10
3 K2+365
罗家坳分离立交桥
86/6 169/13
合计 总长 /9 258/19 215/12
专业资料
3、地质与气候
、地质
）、本区广泛分布以灰岩、泥灰岩、泥质灰岩为主的碳酸盐岩地层，其次为碎屑岩，在河谷阶地、低洼处零星分布有松散岩类。
本合同段不良地质有：岩溶、构造破碎带、软质岩边坡。
）、地形、地貌以微丘地貌为主。地形起伏变化不大，桥位区不良地质主要为岩溶。具体桥位地质条件详见表：
旋挖钻桩地质情况一览表
项 备
里程桩号 桥梁名称 桥位地质描述
次
雀塘互通
1 K0+
B 匝道桥
雀塘 分离
2 K1+
式立交桥
罗家坳分
注
从上往下依次为填筑土、 粉质黏土、强风化灰岩、中风化灰岩，其中中风化灰岩为持力层
从上往下依次为填筑土、 黏土、 中风化灰岩， 其中中风化灰岩为持力层
从上往下依次为填筑土、 种植土、 粉质黏土、 强
3 K2+365
、气候
离立交桥
风化灰岩、 中风化灰岩， 其中中风化灰岩为持力
层
该地区属亚热带季风性气候，四季分明，气候温和，热量丰富，光照充
足，雨量充沛，无霜期长。春秋短、冬夏长，降雨期主要集中在 4～ 6 月， 7、8 月高温干旱；年平均气温 ℃，一年中 7 月份气温最高， 1 月份气温最低。区年平均降水 ，属衡邵低值区边与梅城高值区之间。
4、工期：
本项目桩基工期从 2013 年 8 月 31 日开始，到 2014 年 4 月 15 日完工，工
期 6 个月。详见桩基施工横道图：
施工队
工程项目
雀塘分离式立交桥
桩基施工横道图
2013年 2014年
八月 九月 十月 十一月 十二月 一月 二月 三月 四月
桥梁一队
罗家坳分离式
立交桥
雀塘互通 B匝道
桥
桥梁二队
K0+
离式立交桥
(不要这么长时间 )， 2-3 个月足够， B 匝道 9 月初安排施工。
三、施工组织机构、资源配置及进度安排
1、组织机构：
项目经理部分管该工作人员胡钦仁
经理部相关控制人员： 施 工 员：李 维试验工程师：谢京良环保安全师：曾望林测量工程师：陈石松机械工程师：杨新成质检工程师：刘 曦
专职质检员仇蒙君
专职安全员李亚平