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鹿角组团纵一路北段道路、桥梁工程施工图设计说明.docx

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鹿角组团纵一路北段道路、桥梁工程施工图设计说明.docx

上传人:zl201163zl 2020/11/30 文件大小:652 KB

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文档介绍:鹿角组团纵一路北段道路、桥梁工程施工图设计说明
1、工程概述

界石组团位于铜锣山与樵坪山之间,重庆主城区二环地区城市空间拓展的重要组成部分,21个大型聚居区之一。《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》(2011年修订)总规修改方案将原规划茶园-鹿角组团调整为茶园组团和界石组团,规划界石组团由鹿角、界石等地区组成,重点发展加工制造业。
《巴南区分区规划(2008—2020年)》确定界石、鹿角一带是重庆市主城区主要的拓展区,装备制造业基地、公路物流基地,延续茶园新城功能,以工业、居住为主的综合城区。
鹿角片区内部路网是以“三横三纵”为主骨架的主干道路网结构。纵一路北段位于内环快速路东侧,为区内重要主干道。
纵一路北段道路工程位于鹿角组团北部片区,贯穿P、N、M标准分区,是鹿角组团南北向服务性主干道之一。道路位于内环快速路东侧,起于鹿角镇现状军民路,由南向北延伸平交在建道路D线,贯穿规划区,沿线经过鹿角场、新龙湾、黄金堡后,终点至巴南区与南岸区交界。道路设计桩号范围K0+~K3+,,标准路幅宽度为32m,双向六车道,道路等级为城市主干路,设计车速50km/h。
我公司于2012年8月完成纵一路北段初步设计,并通过市建委的初设审查,现在初步设计基础上进行施工图设计。
图1 鹿角组团MZ5路区域位置图
建设规模
本次设计的纵一路北段道路工程,桩号范围为K0+~K3+,,标准路幅宽度32m,双向六车道,车行道宽22m,城市主干路,设计速度为50km/h,道路全线包括一座桥(半幅),长70m,宽16m,桩号范围为K0+435~K0+505。
根据业主建设计划,本工程共分为两个标段。一标段桩号范围K0+~K1+260,,二标段桩号范围为K2+160~K3+,

本次施工图共两册,分别为第一册《道路桥梁工程》,第二册《排水、照明、交通工程》。本册为第一册《道路桥梁工程》。
初步设计审查及执行情况
根据重庆市城乡建设委员会关于鹿角组团纵一路北段道路工程初步设计的批复,同意该工程初步设计。对审查意见的回复如下:
(1)细化照明设计,采用节能灯具,中断控制采用智能控制系统,照度符合使用及规范要求。
执行情况:以完善细化照明工程,详见照明工程分册。
(2)细化排水设施设计,预留雨污水收集口。
执行情况:已细化排水设施设计,并设计雨污水收集口,详见排水工程分册。
(3)完善道路渠化设计,细化人行道栏杆和边坡防护网的设计。
执行情况:与主干道、次干道交叉口完善渠化设计,根据路网情况,若干支路交叉口设计为右进右出。并且细化人行道栏杆及防护网设计。
(4)下坡段须增设减速带等限速安全措施,道路应设置中央分隔带。
执行情况:在纵坡大于4%路段增设防滑层,道路中心设置分隔栏杆。
(5)做好光国水库的施工保护。
执行情况:纵一路北段距离光国水库较远,道路右侧有一落魂台水库,道路侵入水库的坡脚设计为填石路基。
(6)完善高边坡的支护设计,确保工程安全。
执行情况:已完成超高限边坡的专项审查,高边坡的方案设计及施工图设计。
(7)合理设置临时排水沟等转换措施,满足地块周边场地的排水要求。
执行情况:正式施工图中已完善临时截排水的设计。
(8)预留公交停车港的设置位置。
执行情况:以完善公交停车港的设计,本次设计道路共设置9处港湾式停车港。
(9)补充、完善施工组织方案,建设工期安排。
执行情况:已完善施工组织。
2、设计依据及采用技术标准、规范

业主与我公司签订的设计合同
鹿角组团纵一路北段道路工程地质详细勘察报告、定测资料
【上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 】
业主提供的1:500现状地形图 【】
《重庆市鹿角组团北区C线、D线道路工程施工图优化设计》
【林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 】
《重庆市主城区鹿角组团给排水专项规划(初步方案)》
【重庆市市政设计研究院 】
《鹿角组团纵一路北段高边坡支护设计方案可行性评估报告》
【重庆市设计院 】
《鹿角组团纵一路北段道路工程初步设计》
【林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 】
鹿角组团纵一路北段高边坡支护方案设计安全专项论证专家组意见()
重庆市城乡建设委员会关于鹿角组团纵一路北段段道路工程初设设计的批复(渝建初设【2012