文档介绍：大正沟支路道路建设项目
结构计算书
【全一册】
工号
目 录
一、工程概况 1
二、设计采用主要规范及原则 1
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2
三、岩土设计参数 2
四、边坡及结构稳定性计算 4
4
17
25
五、总结 31
一、工程概况
大正沟支路起点接现状渝南大道，线路自西南向东北延伸，依次与横八路东延伸段、大正沟横支路平交后止于燕尾山路，为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度16m，设计车速30km/h，。
大正沟横支路起点接大正沟支路，线路自西向东延伸，止于燕尾山路，为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度16m，设计车速30km/h，。
二、设计采用主要规范及原则
1）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）
2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）
3）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)
4）《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011）
5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）-2015版
6）《普通硅酸盐水泥》（GB175—2007）
7）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010）
8）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）
9）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）
10）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTD63-2007）
11）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2-2014）
12）相关国家工程建设技术标准强制性条文。
挡墙安全等级：Ⅰ级
抗震设防烈度：6度（）
路肩挡墙车行荷载：城-A级；人群荷载：4KN/m2
设计使用年限：50年
三、岩土设计参数
1）浅基础下天然地基承载力基本容许值[fa0]据室内岩土试验成果、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）并结合重庆地区经验确定：
（1）经检验合格的压实填土：140kPa（压实度≥96%）；
（2）强风化带泥岩：300kPa，强风化带页岩：300kPa，强风化带砂岩：500KPa；
（3）中风化带泥岩：[fa0]取800kPa，中风化带页岩：[fa0]取500kPa，中风化带砂岩：[
fa0]取1000kPa。
2）岩土体重度：；；中等风化页岩天然重度取24kN/m3；（经验值）；填土天然重度取20kN/m3（经验值）。
3），岩体抗拉强度标准值由岩石抗拉强度乘以折减系数确定，××＝。
4），岩体抗拉强度标准值由岩石抗拉强度乘以折减系数确定，××＝。
5）中风化岩体抗剪强度建议值由岩石抗剪强度乘以折减系数确定：粘聚力（C）×××=；摩擦角（φ）°×××＝°；粘聚力（C）×××=；摩擦角（φ）°×××＝°。
6）场地内填土结构松散~稍密，其综合内摩擦角根据触探试验及重庆地方经验取30°。
7）中等风化泥岩理论破裂角（45°+φ/2）=45°+°/2＝°；中等风化砂岩岩理论破裂角（45°+φ/2）=45°+°/2＝°。°。
8）边坡放坡建议：坡比值建议：土层、基岩强风化1:，中风化1：，，。
10）挡墙设计参数：，，；，；，。墙后填土应分层夯实，，综合内摩擦角34°。 kN/m3。
12）素填土的水平抗力系数的比例系数取10MN/m4；中等风化岩体水平抗力系数页岩取50MN/m³；中等风化岩体水平抗力系数泥岩取100MN/m³；中等风化岩体水平抗力系数砂岩取300MN/m³。