文档介绍：南宁旅游景点路线计划
南宁多美景，游之却不易。南宁旅游业这一困扰行将作古。
　　相关部门已经行动起来，要用旅游专线把游客舒适地送到一个又一个景点，冲破大南宁旅游点直通瓶颈，把南宁打造成广西旅游目标地和旅游集散中心。
到景区太不易
    除青秀山、龙虎山、扬美古镇外，南宁大部分景区全部没有开通旅游专线车，游客到景区玩须转乘好几趟车。
    来自武鸣县市人大代表潘进中对此深有感慨。她说，武鸣县是一个旅游资源丰富大县。伊岭岩、灵水、明秀园、大明山等旅游景区在南宁全部有较高名。气。不过因为这些景区没有开通旅游专线，转车次数多，花费时间长，在一定程度上制约了武鸣县旅游业发展。她说，在春城昆明情况完全不一样，各景点全部开通了旅游专线，坐旅游专线车是一个享受，既能够让游人产生一个舒适感，又能提升旅游景点整体形象。几年来，她一直期望武鸣旅游景点也能够开通类似专线车。
    武鸣县旅游业界人士认为，长久以来没有旅游专线车，很多游客不能直达景点，成为武鸣县做大做强旅游业受限制关键原因。所以，她们期望市政府能够参考现有旅游专线车路线，设置武鸣县旅游专线车线路。
    潘进中等人设想中，提出了3条南宁市区至武鸣各旅游景点旅游交通专线：南宁市区——伊岭岩——双桥——灵水——明秀园；南宁市区——伊岭岩——灵水——大明山；南宁市区——伊岭岩——起凤山——黄道山。
    一样难题也摆到了其它景区面前。上林县大龙湖、三里·洋渡，横县九龙瀑布也全部没有从县城或市区抵达景区旅游专线车。
    良凤江国家森林公园莫先生说，开通和完善旅游交通专线是南宁市旅游景点做大做强一个方法。南宁市旅游资源本身很微弱，没有吸引人名胜古迹，各个景点比较分散。假如能够开通关键景区之间专线，能够避免游客极难抵达目标地尴尬，把景区串为一个整体，散落各处景点将变成一串可人“珍珠”。
　　莫先生说：“现在，你能够告诉我到良凤江公园怎么去吗?或到扬美怎么去?实际上，知道路线人极少，市民全部难以抵达，更别提在南宁短暂停留游客了。”
运行成本和场地双制约
    运行成本和场地是横亘于开通旅游专线前两大难题。
    现在南宁周围各旅游景点只有少数开通专线车，如龙虎山专线设在北大客运中心，扬美专线设在火车站周围，因为其数量少、规模小、比较零碎为业内人士所诟病。
    南宁市交通局运管处韦副主任告诉记者，南宁市第一条旅游专线车于1998年开设，由广西超大恒通企业负责营运。，到现在为止，仅开通了到良凤江公园、龙虎山和扬美等少数几条旅游专线车路线。而制约旅游专线开通，还是运行成本和场地。    
    南宁至扬美专线车天天4次对开，最晚广班是16时左右。一位姓杜司机告诉记者，她要上缴超大恒通企业费用每个月就达3100元左右，加上养路费等，30天必需支出快要4000元，“淡季时节所赚刚好够养车开支”。记者了解到，去扬美古镇客源关键是周末放假学生。除此之外，大多是往返于城镇之间村民。
    据测算，开通一条专线车最少需要8到10辆车，一辆车价格在20万左右，仅此一项开支就达200万元，另外还有日常营运费用。
    另外相关人士担心，假如把旅游专线车停车场设在市中心如朝阳广场周围，势必会冲击各个客运