文档介绍：***通信集团设计院有限公司重庆铁路覆盖专项规划 2017 年1月16日第2页目录项目背景铁路覆盖质量影响分析 规划思路及建设方案其他需注意的问题第3页项目背景在我国通信行业重组的大背景下在我国通信行业重组的大背景下, ,为了充分发挥***和中为了充分发挥***和中国铁通重组后的优势和广泛利用铁路通信资源国铁通重组后的优势和广泛利用铁路通信资源, ,为广大用户为广大用户提供优质的移动通信服务提供优质的移动通信服务, ,同时也为了在重组后,拉大与竞同时也为了在重组后,拉大与竞争对手的差距,扩大竞争优势,增强竞争力,***通争对手的差距,扩大竞争优势,增强竞争力,***通信集团重庆有限公司特别针对重庆已建成的信集团重庆有限公司特别针对重庆已建成的六条六条铁路启动铁路启动了***通信集团重庆有限公司铁路覆盖专项规划。了***通信集团重庆有限公司铁路覆盖专项规划。第4页目录项目背景铁路覆盖质量影响分析 规划思路及建设方案其他需注意的问题第5页指标取定??根据集团公司的根据集团公司的《《 2008 2008 年***网络质量现场测试规范年***网络质量现场测试规范 V2 V2 》》的要的要求,取定铁路覆盖指标为覆盖电平求,取定铁路覆盖指标为覆盖电平>-94dBm >-94dBm (车厢内测试结果) (车厢内测试结果) 。。车型普通车厢(dB) 卧铺车厢(dB) 播音室中间过道( dB) 综合考虑的衰减值 T型列车 12-1612 K型列车 13141614 庞巴迪列车-24-24 CRH2 列车 10--10 列车穿透损耗表( 上海移动测试) ??本次规划列车穿透损耗取定为本次规划列车穿透损耗取定为 20dB 20dB 。。第6页重叠覆盖与站间距重选时间(s) 切换时间(s) GSM 53 TD-SCDMA 250km 250km 时速铁路:小区重叠覆盖区时速铁路:小区重叠覆盖区 700 700 米米,根据链路预算结果得出,根据链路预算结果得出除小区重叠覆盖区外站间距不大于除小区重叠覆盖区外站间距不大于 ; ; 150km 150km 时速铁路:小区重叠覆盖区时速铁路:小区重叠覆盖区 420 420 米米, ,根据链路预算结果得根据链路预算结果得出除小区重叠覆盖区外出除小区重叠覆盖区外站间距不大于站间距不大于 ; ; 第7页隧道覆盖天线方案天线方案泄缆方案泄缆方案电平电平电平电平目前可以用于隧道覆盖的分布方式分目前可以用于隧道覆盖的分布方式分窄波束高增益定向天线窄波束高增益定向天线和和泄漏电缆泄漏电缆两种方式。两种方式。由于铁路隧道空间比公路隧道小很多,列车通过隧道时的填充效应非常明由于铁路隧道空间比公路隧道小很多,列车通过隧道时的填充效应非常明显,由于缺少列车进入隧道时的准确传播模型, 显,由于缺少列车进入隧道时的准确传播模型, 定向天线定向天线的覆盖方案存在很的覆盖方案存在很大的不确定性。大的不确定性。第8页隧道覆盖项目输出功率 dBm 穿透损耗 dB 泄缆耦合 dB 设计电平 dBm 输出功率 dBm 传输损耗 dB 泄缆长度 m 1/2 泄漏电缆 5W直放站 -20 -85 -94 - 10W 直放站 -20 -85 -94 - 20W 直放站 -20 -85 -94 - 20W 基站 -20 -85 -94 - 7/8 泄漏电缆 5W直放站 -20 -76 -94 - 10W 直放站 -20 -76 -94 - 20W 直放站 -20 -76 -94 - 20W 基站 -20 -76 -94 - 5/4 泄漏电缆 5W直放站 -20 -71 -94 - 10W 直放站 -20 -71 -94 - 20W 直放站 -20 -71 -94 - 20W 基站 -20 -71 -94 - 13/8 泄漏电缆 5W直放站 -20 -64 -94 - 1383