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第六章 普通零担货物运输组织
物流运输组织与管理
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第六章 普通零担货物运输组织
普通零担货物运输概述
零担货物运输组织形式
零担货运的组织作业程序
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第一节 集装箱运输概述
第六章 普通零担货物运输组织
一、运输的营运方式
(一)整车运输 计费重量3吨(含3吨)以上。
1．长途远输，运距超过25公里以上的货物运输。
2．短途运输，运距在25公里以内(包括25公里)。
3．计时包车，指因货物特性，不易计算货物重量或营造里程时可按计时包车办理。
4．特种货物运输，指超限笨重货物、鲜活易腐货物、危险货物的运输。
一、货物运输的分类
(二)零担运输  
同一托运人一次托运货物的计费重量不足3吨者，为零担货物。
按零担运价计费并组织运输。
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第一节 集装箱运输概述
第六章 普通零担货物运输组织
一、货物运输的分类
(三)集装箱运输  
集装箱运输是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种先进的运输形式，也是成组运输中的一种高级运输方式。目前已成为国际上普通采用的运输形式。
（四）联合运输  
指货物只要经过始发站一次托运，即可经公路、水路、铁路等两种以上交通工具的运送，或两程以上的运输衔接，而到达目的地的运输。
联运分为：一是各种运输方式间的联运，另一种是与国民经济其他部门的运输合作，产供运销***、铁路专用线共用、车船对口配载等。
联运经营方式，有的采取一次托运、分票结算、起点站受托、中转站换装、到站交付、全程负责的公铁水联运；也有以联运服务形式，接货上门、送货到家、接取送运、代储代运、代办中转的合同运输。
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第一节 集装箱运输概述
第六章 普通零担货物运输组织
一、货物运输的分类
（二）按货物类别不同划分
1．普通货物运输 指运输、保管及装卸中没有特殊要求、不必采用专用汽车运输的货物。
2．特种货物运输 指货物的本身性质、体积、质量和价值等方面有特别之处，在运输、保管或装卸等环节上必须采取特别措施，方能保证货物完好地实现位置的移动。
（三）按运送速度的不同
1．一般货物运输 主要是指在运送速度上没有特殊的要求，只要满足常规运送的速度要求就可以达到托运人的意愿的运输方式。
2．快件运输 《道路零担货物运输管理办法》：快件货运指从货物受理的当天15h起算，300km运距内，24h以内运达；1000km运距内，48h以内运达；2000km运距内，72h以内运达。
3．特快专运 特快专运是指应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。
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第一节 集装箱运输概述
第六章 普通零担货物运输组织
零担货物具有数量小、批次多、包装不一、到站分散的特点，并且品种繁多，许多商品价格较高。零担货运又需要库房、货棚、货场等基本设施以及与之配套的装卸、搬运、堆机具和苫垫设备。
1．货源的不确定性和来源的广泛性
2．组织工作的复杂性
3．单位运输成本较高
4．适应于千家万户的需要
5．运输安全、迅速、方便
6．零担货物运输机动灵活
二、零担货物运输的特点
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第一节 集装箱运输概述
第六章 普通零担货物运输组织
零担货运网络（ 点，线），网络化规模经营。
1、建立县内网络，以县城为中心，乡(镇)村零担货运站为网点，对区内货物进行集散。
2、建立城市(地区)网络，以中心城市为中心，以县内网络为基础，以市县城间交通干线为脉络形成市(地区)内的网络系统。
3、省(自治区)网络，以省(自治区入直辖市或经济中心城市为中心，依托公路干道，形成省(自治区)内的完整循环系统。
三、零担货物运输的发展趋势
4、片区网络，跨越数省(市、自治区)以片区内的经济中心城市为连接点，以沟通城市之间干线为脉络组成的网络。
5、建立全国网络，以大城市为中心，拟于线为骨干形成的四通八达的全国范围零担货物运输网。
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第六章 普通零担货物运输组织
普通零担货物运输概述
零担货物运输组织形式
零担货运的组织作业程序
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第二节 零担货运的组织形式
第六章 普通零担货物运输组织
一、零担货物运输的基础工作
1．建立零担货物仓库是开办零担货运的首要条件
集、散、中转需要短期堆存保管，必需根据吞吐量，建设一定面积的零担货物仓库。
2．零担货运站是开办零担货运业务的中介
货运站一方面起着为社会集结和疏散货物的作用，另一方面为运载工具包揽运输业务，是建立在运载工具和货物