文档介绍：A1 发动机机械系统
发动机异响检测
一、异响类型：
：运动副配合间隙过大、配合面有损伤、运动中引起冲击和震动造成的；
（如：曲轴主轴承响、连杆轴承响、凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、气门脚响等）
：主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处引气流振动而造成的；
（3）燃烧异响：不正常燃烧造成的。
（如：汽油机产生爆燃或表面点火时，柴油机发动机工作粗暴、排气管放炮等）
（4）电磁异响：发动机、电动机内由于磁场的交替变化，引起机械中某些部件或某一部分空间产生振动而造成的。
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1、什么情况下进行发动机异响检测？
2、电子听诊器
一、发动机异响诊断依据
  在判别是否为发动机异响时，可借助下列各种变化和现象作出正确的诊断。 1、依据发动机工作循环。     2、依据发动机负荷变化。 3、依据发动机温度变化。 4、依据发动机转速变化。 5、发动机声响故障与振动的关系。
二、活塞敲缸异响的特征及排除
活塞敲缸故障的主要特征是：其响声为一种清脆而有节奏的金属敲击声，位于发动机中部。发动机温度变化时响声有所变化，冷车时响声明显，而且在怠速时响声尤为清晰。发动机温度升高后，响声随之减弱或消失。对有敲缸的气缸断火时，响声明显减弱或消失。
1、活塞敲缸故障的原因 （1）气缸磨损严重造成活塞与气缸配合间隙过大。 （2）发动机大修时修配不当造成活塞与气缸配合间隙过大。 （3）活塞方向装反。 （4）活塞与活塞销配合过紧，使活塞出现反椭圆形。 （5）连杆轴承配合间隙过小。
2、发动机活塞敲缸异响故障的诊断方法 （1）检查不同的发动机温度下响声的变化。 （2）断火检查。 （3）加机油诊断。 （4）听诊。
三、活塞拉缸异响的特征及排除
活塞拉缸异响的特征是：响声类似于敲缸，随着发动机转速升高，响声明显增大。发动机温度变化时响声基本不变，断火时响声变化不明显。出现响声的气缸，其压缩压力明显降低。