文档介绍：第一讲：平巷运输
一、基础规定：
1、 运输巷道两侧(包括管、线、电缆)与运输设备最突出部分之间的 距离，应符合下列要求：
、生产矿井新掘运输巷道的一侧，从巷道道渣面起 ，必 (综合机械化采煤矿井为1m)以上的人行道，管道吊挂高度 ;巷道另一侧的宽度不得小于 (综合机械化采煤矿井为 )。巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分，与行帮支护
。
、生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述要求时，必须在巷道的 一侧设置躲避桐，2个躲避桐之间的距离不得超过 40m。躲避桐宽度不得小 ,,,躲避桐内严禁堆积物料。
、在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道不查面起 ， 必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于 。
2、 在双轨运输巷中：
两列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于 ,采区装载点
,矿车摘挂钩地点不得小于1m。
3、 轨道使用及铺设轨道的要求
新建或改扩建的矿井中，对运行 7t及其以上机车或3t及其以上矿车 的轨道，应采用不低于30kg/m的钢轨。
轨道铺设要求：
A、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于 5mm,
高低和左右错差不得大于2mm
B、 直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶 面的高低偏差，都不得大于5mm。
C、 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为 +5mm,下偏差为-2mm。
D、 在曲线段内应设置轨距拉杆。
E、 轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过 50mm。道硝的 粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应
无杂物、无浮煤、无积水。
F、 同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢 轨型号。
G、 矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。
二、运行规定：
1、 在煤(岩)与***突出矿井必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿 用防爆型柴油机车
防爆蓄电池电机车必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警
仪，柴油机车必须设置便携式甲烷检测报警仪。当***浓度超过 %寸，
必须停止机车运行。
2、 机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行 中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源， 将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
3、 采用机车运输时，应遵守下列规定：
列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
正常运行时，机车必须在列车前端。
同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井 下运输调度站同意。
列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接 收到声光信号的装置。
巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、桐室口、弯道、道岔、 坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低 速度，并发出警号。
必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使 用紧急停车信号。
2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的 距离。
列车的制动距离每年至少测定 1次。运送物料时不得超过 40m;运送 人员时不得超过20m。
在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和 改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。同一 水平同时使用3台以上机车时，使用带有电气闭锁信号装置；行驶机车大 于5台时，使用“信、集、闭系统。
入井人员经过运输大巷时，必须行走人行道，严禁在轨道中间和非 人行侧行走。在人行道安全距离不够的地段，遇到运行的电机车时，必须 提前进入躲避桐，严禁站在安全距离不够的巷帮躲车；
电机车运行的大巷内，未经当班运输调度同意，任何单位和个人严 禁推车。需要在大巷推车的单位和个人，必须事先向运输调度室报告推车 占用线路和占用时间，征得同意后方可进行。运输调度员要设置区段闭锁
信号，禁止电机车进入该区段
电机车必须逐台编号、建档，逐台执行包机制，并加强日常检查维 护工作，确保每台电机车的灯、铃、手闸及气闸、撒砂装置、***断电报 警装置、各种仪表、插销及连接电缆等齐全完好。不完好的电机车严禁出 库运行。
任何单位和个人不准将采区车场内的车辆推入或靠近电机车行驶的 大巷，停放车辆距大巷轨道不得低于5m,并由推车人负责将车辆安全停放。
电机车前驾驶室除司机外严禁搭乘其他人员，后驾驶室除料车跟车 工外不得乘坐任何人员。电机车车头上方严禁存放物料和乘坐人员。
3、 长度超过1.