文档介绍：肃北项目可研汇报
肃北项目可研汇报肃北项目可研汇报目录P2一 、概述
二、沿线自然地理概况
三、路线方案
四、路基、路面及排水
五、桥涵设计
六、交通工程及沿线设施
七、路线交叉
八、环境保护
九、筑路材料
十、施工注意事项
十一、工程进度安排和实施建议
十二、新技术的采用情况
十三、与相关部门协商情况
十四、工程预算
目录
一 、概述
二、沿线自然地理概况
三、路线方案
四、路基、路面及排水
五、桥涵设计
六、交通工程及沿线设施
七、路线交叉
八、环境保护
九、筑路材料
十、施工注意事项
十一、工程进度安排和实施建议
十二、新技术的采用情况
十三、与相关部门协商情况
十四、工程预算
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一 、概述
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、工程项目背景
本项目是酒泉市路网改造重点项目，也是酒泉市南部大通道的重要组成部分。项目位于甘肃省酒泉市肃北蒙古族自治县鱼儿红乡。项目起点位于鱼儿红村（办事处),途径碱泉子、金沟村、垒堡子、终点至二道川资源保护监督管理站，路线全长32km。
本项目建成后，将带动鱼儿红乡及其沿线经济发展。且沿线矿产资源丰富，该项目的建成将为周边矿区的产品运输提供便捷的通道。为肃北县社会经济发展和农牧业的发展提供了便捷、高效的交通基础设施保障，将鱼儿红乡（肃北）与昌马乡（玉门）紧密联系起来。因此本项目的实施具有十分重要的社会效益和经济效益。
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原路状况
现有公路于2015年按四级公路标准建成通车。现有路基填土高度整体较低，部分路段路基边坡冲刷严重。全线边沟均为土质边沟，加之沿线各种防护、排水设施少，且标准低，因而公路抗灾能力十分薄弱，每年一到雨季，路基路面时常发生毁坏。加之全线缺少必要的交通安全设施，行车安全隐患大。 纵坡较大，会车困难，遇冰雪交通即会中断，鱼儿红乡海拔2800-3200米，平均纵坡超过7%，其中，K7+540-K8+400段纵坡较大，最大纵坡达9%。K9+300-K10+500段纵坡较大。最大纵坡达到8%以上。当雨季到来时，漫水较大，K5+400-K5+900，K18+200-K18+500，K21+800-K22+500处路基水毁较多，边坡冲刷现象严重。冬季结冰打滑，行车危险，位于戈壁滩冲积扇的段落上游没有挡水坝，雨季经常被洪水漫过，运营期间养护量大。
现有公路有旧桥梁6座，其中5座桥梁使用状况良好可加宽利用，其中1座拆除新建。有旧涵洞30道，结构形式有盖板涵、圆管涵，本次设计中对所有涵洞设计荷载较低、破损严重已无法利用涵洞进行了拆除重建。
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受肃北县交通运输局的委托，由甘肃通途建筑工程有限公司承担酒泉市肃北县《玉门镇至鱼儿红公路改建工程（鱼儿红至二道川段）》工程项目的施工图设计任务。我单位接受此任务后，组织相关专业技术人员于2016年12月3日进入现场，广泛征求业主代表及当地居民的出行意愿，深入调查研究当地的地质及地理条件并提出测设意见。该公路在测设过程中，严格按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），结合现场调查情况，对影响路线方案的因素进行了充分的论证，于2017年4月编制完成了酒泉市肃北县《玉门镇至鱼儿红公路改建工程（鱼儿红至二道川段）》一阶段施工图设计。
测设经过
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我单位在勘测前，组织项目人员及专业技术人员仔细研究路线方案，全面分析可研报告，并在勘测设计中严格贯彻。通过对既有道路的现场调查与检测等数据，充分利用现有公路，在局部不能满足技术标准的路段进行了适当的改线，全线路线不做大的调整，同时对原路段的不良地质情况做了深入细致的调查、分析，根据不同的类型，在遵循可研文件制定的路线布设方案的前提下通过听取各相关单位的意见确定了本项目的路线走向，设计标准等；
1、路线走向
路线走向与可研报告的走向完全一致，起点位于肃北县鱼儿红乡，沿着X265线布线，途径碱泉子，金沟村，垒堡子,终点至二道川资源保护监督管理站。
2、设计标准
①本项目全线按三级公路标准建设，设计速度为30公里/小时，，，。
②路面结构：面 层： 5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）
基 层： 18cm水泥稳定碎石（5%）
底基层： 15cm水泥稳定砂砾（%）
③桥涵设计：桥涵设计荷载采用公路—Ⅱ级，桥涵设计洪水频率为1/50。