文档介绍：一、 编制依据
1、 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
2、 《公路路基施工技术规范》(JTGF-2006)
3、 《公路路面基层施工规范》(JTGF10-2004)
4、 《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
5、 《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)
6、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
7、 《公路土工试验规程》(JTGE40-2007
&宁波市机场路南延工程I标段分项工程《道路工程》设计施 工图
9、宁波市机场路南延工程I标段实时性施工组织
二、 工程概况：
、地形、地貌
本工程起至三高连接线景江路路口，跨越绕城高速公路与二标相 连接。线路所在区域为平原，地貌类型为冲湖积平原。沿线场地主要 为农田，局部横跨村庄、道路、鱼塘，农田大部分种植莲藕、水稻等 农作物，其中K0+386~K0+469段横跨宁波绕城高速公路朝阳段， 沿线
地势较平坦，区内河网、水塘密布，周边环境较空旷。
、地质状况
本工程道路沿线上部分布有较大厚度的软弱淤泥类土， 其天然抗
剪强度低、承载力小、沉降变形大、稳定历时长，属于软土路基，需 进行软基处理。道路施工时需清除表层耕织土或浮土、① 1层素填土
后，可直接采用①2层粘土做填方路基持力层；对有较大厚度的高压 缩性软土层采取水泥搅拌桩和管桩处理；对规划填埋河流、沟地段， 采取换填垫层作法。
主要技术指标
(1 )、道路等级：城市快速路。
、荷载标准：
桥梁：公路-I级；
路面结构：BZZ-100型标准车。
、抗震设防烈度6度。
、设计车速：
主线：V=80km/h。
匝道：V=40km/h。
、道路净空：
绕城高速公路：》;
其他车行道：》;
非机动车道、人行道：》。
、道路纵坡：
主线：W %;
匝道：V 5%。
、道路横坡：
本工程采用直线路拱，车行道和非机动车道标准横坡为 2%，人
%;
分隔带边缘和人行道内侧设置路缘石和流水石， 路缘石较路面高
出 15cm;
匝道标准横坡为单向2%,根据路线超高要求，E匝道超高后横
坡为4%
（四）工程内容
本工程主要内容包括：
土方开挖、软基处理、路基回填、挡土墙、
路面结构层等
（五）主要工程量
主要工程量见表1
序号
分项工程名称
单位
数量
1
沥青混凝土
m2
2
水泥稳定碎石
m2
3
塘渣
m2
4
碎石垫层
m2
5
路床整形
m2
6
人行道块料铺设
m2
7
安砌侧、平石
m
8
现浇混凝土挡墙
m3
9
浆砌块石挡土墙
m3
10
土方开挖
m3
11
土方回填
m3
12
浆砌块石护脚
m3
13
双向钢塑格栅
m2
14
挖淤泥
m3
14
预应力钢筋混凝土管桩
m
8707
16
© 700双向水泥搅拌桩
m
5798
17
波形防撞护栏
m
922
三、道路施工方法
（一）、路基施工方法
1、一般路基施工方法
、 基底处理
一般路段填筑前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、 垃圾等必须全部清除。在填土较高时(原地面标高与道路结构层底标 高差40cm以上)，在红线两侧挖排水沟，边沟横断面为倒梯形，上底 %，积水排到边沟，就近排 入现状河道。道路路床挖土由低向高分层循序进行，以利于排水。当 开挖至接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度， 并由人工挖土整平。挖土时随时进行高程测量，保持一定的纵横坡度， 不得挖成坑塘，严禁掏空挖土或超挖。路床施工中遇到树根需清除； 对坑穴、树根清除留下的坑应回填砂石、石灰土，夯实处理，以免基 底不均匀沉陷。
一般路段路基填筑前先对清表后的地表土进行翻晒压实， 土基回
弹模量值要大于30Mpa。
、 路床施工方法
路基碾压采用振动压路机和三轮压路机配合的方法，遵循先轻后 重以及轮迹要重叠的原则，碾压轮应超过两施工段的接缝。
1. 、施工准备
、根据设计图纸放出道路中心桩，基桩以 20m为一段，施工 过程中应妥善保护。
、对路基进行检测，以便对路基作出处理方案。
、路基开工前，对树根、杂土、