文档介绍：XX绕城公路A3段施工方案
xxxxxx 公司
XXXX 年
目录
一、 工程简况 2
二、 路基土方施工几点要求 3
（一 ）一般要求 3
（二）清基 4
（三） 挖方 5
（四） 填土 5
（五） 路基排水与防护 6
（六） 桥涵填土 7
三、 桥涵施工要求 8
四、 路面施工 11
五、农科院路基变更设计施工方案 16
（一）简况 16
（二） 施工布置 17
（三） 施工进度 18
（四） 施工方法与要求 19
（五） 平面布置意见 23
六、主要工程施工安排 24
七、 施工进度安排 25
八、 编写说明 26
、工程简况
xx 绕城公路属于一级汽车专用公路， A3 段桩号自 21＋ 600 至 27+300，全长5700m,沿线有四处穿越xx公路，一处跨xx铁路， 经过三条较大的沟渠，靠近与穿过五个村庄，在 xxx 村部分房屋拆 迁不到位．影响路基施工初期填土作业。因线路位于南京近郊、地 上、地下管线较多,对桥、通道施工影响较大的有小石山、八机、 万家楼分离式立交桥的上水管以及 23＋007 铁路电话线、牛王庙立
交桥高压线等五处。
线路沿线地势平坦,地质勘察报告提供, A3 段位于岗地——岗地 冲沟地貌上,在岗地冲沟内有另星透镜体出现,据触探孔资料。在 22+355、 23+650（及以北）、 25+300、27+290 等,有淤泥质亚粘 土、饱和呈流塑状。承载力低,设计地基处理的有十二段其中 23+500〜24+040。采用塑料排水板预压段（后改为粉喷桩处理）， 其余为堆载预压段全长2588m占45%。
线路线型呈 S 形, 有三条曲线即 21+〜22+、 22+〜24 + 、25+〜终点，曲线长 4574m,占全长 80%、曲线均设超高,但超高时过渡段不是在整个缓和曲线内设 置。纵断面在跨过宁杭公路的万家楼分离式立交拆凸曲线上。至木 段终点为 %下坡．至吴家墩为 %下坡。在 25+000〜26+60为 0坡跨过宁芜铁路的五百户立交桥。两侧分别 %。 %纵坡。
，%,路肩宽 ,横坡3%,,行车道为水泥砼路面，硬路肩为 沥青砼路面，路肩采用
10cm后石灰土基层10cm厚沥青砂面层。行 车道、硬路肩基层、底基层分别为 15cm、20cm 二灰碎石， 15cm20cm石灰土。。
路基土方设计挖方 76574m3，填方590640m3，借土 514066m3, 水塘清淤11062m3，原设计提供借土场施工车辆必须通过其它公 路，当地不同意借土，给土方调配增加一定难度。
主要构筑物：a、桥八座（后改为十二座）其中五百户分离式立交 桥由建设单位另安排施工单位。 b、通道^一座（后改为十座）；
c、涵洞十八道（后改为十五道）。被交道除五百户分离式立交桥牛 王庙小桥外，万家楼桥为沥青砼路面，农科院四座桥及吴家墩桥为 水泥砼路面，其他四座分离式立交桥和十个通道路面为 沥青 表处。
二、路基土方施工几点要求
（一 ） 一般要求
1、 ,设计要求路基土方施工宽填 。软土 段考虑沉降因素另加宽填 〜。 度，, ,插板、高填方软土段 。路基宽填在路基放线时可不考虑，只在上部逐渐增宽，但 软土段底面放线需考虑其沉降因素。路堤坡脚 2m 宽护道挖排水沟 时应预扣减。
2、 机械施工路面标高，初步拟定 21+600〜 26+400 施工至路面以 ; 26+400〜27+ 。。.。
3、 路堤施工标高预留沉降原则上按一级路段 1％，软土段 1． 5% 填土高度预留沉降量，不足
3cm 可不计，小石山段可按指挥部提的 20cm控制，预留沉降量不再考虑加宽。
4、 施工质量的评定标准按交通部规定执行，机械土方施工标高±
10cm以内，路槽（拱）修整三 。压实度0— 80cm> 95％不得有翻桨弹簧现象，路堤 80cm 以下>90％。交通部评定标准 规定路基压实度的合格率 100％者为合格，不足 100％者为不合格， 路堑与零填方一般土质较好结构未被破坏， 95％压实度按 0—30cm
控制，否则按设计交底记录翻松压实深度 80cm，局部软土暗塘另做 处理。
5、 今年路基土方施工已完工程月报或