公路工程施工与计量之公路基础知识.pptx

文档介绍：1
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熟悉公路与城市道路的区别
第1章 公路工程施工前期工作与计量
1、公路：联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。
2、城市道路：通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
公路的分级与组成
公路的分级
公路的分类
按行政等级划分
按使用任务、功能和适应的交通量划分
国家公路
省公路
县公路
乡公路
专用公路
：指主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
：指具有全省政治、经济意义，并由省公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线。
：连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路
：指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路
：指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。
1、公路基础知识概述
公路的分级与组成
公路的分级
公路的分类
按行政等级划分：
按使用任务、功能和适应的交通量划分
国家公路、省公路、县公路、乡公路、专用公路
高速公路
一级公路
二级公路：双车道每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量
三级公路：双车道每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量
四级公路
四车道：年平均日交通量25000-55000
六车道：年平均日交通量45000-80000
八车道：年平均日交通量60000-100000
四车道：年平均日交通量15000-30000
六车道：年平均日交通量25000-55000
双车道：每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下
单车道：每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下
公路的分级与组成
公路的分级（补：城市道路的分类）
城市道路的分类
快速路
主干路
次干路
支路
：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
：连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
：承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
：次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
公路的组成

路基是按照道路的平面位置、纵面线形和一定的技术要求修筑的作为路面基础的岩土构造物。
按路基横断面形状的不同，通常可分为路堤、路堑和半填半挖路基三种形式。
公路的分级与组成
公路的分级与组成

路面是在路基之上用各种筑路材料铺筑的供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车能全天候地在道路上安全、迅速、舒适、经济的运行。
路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成 。
公路的分级与组成
路面
道路断面图
公路的分级与组成
、涵洞工程
（1）按桥梁总长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。交通部颁布的《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）给出了桥涵的分类，具体如表1-1所示。
桥梁
分类
多孔桥全长/m
单孔跨径
/m
桥梁
分类
多孔桥全长/m
单孔跨径/m
特大桥
L>1000
>150
小桥
8≤L≤30
＜20
大桥
100≤L≤1000
≤150
涵洞
—
＜5
中桥
30＜L＜100
＜40
公路的分级与组成
（2）桥梁按受力体系分类，可分作梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥四种基本体系，其中梁式桥以受弯为主，拱式桥以受压为主，吊桥以受拉为主。

是为公路从地层内部或水下通过而修建的结构物。

排水工程是为了排除地面水及地下水而设置的排水构造物.
防护工程是为了加固路基边坡、确保路基稳定的结构物。 本工程中排水设施均为急流槽 。
公路的分级与组成

（1）安全设施。主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。
（2）管理设施。主要包括控制、监视、通讯、数据采集与处理设施。
（3）服务设