文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
城市浅埋大跨隧道钻爆法施工地层变形规律研究
姓名:陈虹
申请学位级别:硕士
专业:桥梁与隧道工程
指导教师:仇文革
20090601
摘要西南交通大学硕士研究生论文Ⅳ级围岩中大致为倍洞径,级围岩中大致为倍洞径。关键词:城市隧道;钻爆法;施工监控;地层变形;第随着我国城市基础设施建设的迅速发展,钻爆法由于其具有灵活多变、适应性强等优点,因而在公路、铁路隧道、城市地下铁道、地下管线等隧道工程建设中得到了广泛应用。由于在施工过程中又不可避免对周围环境产生扰动,造成地层的变形,从而带来一系列的问题,尤其在城市隧道修建中,必将影响甚至危及隧道结构本身以及邻近建筑物、道路、桩基和地下管线等的安全与正常使用,邻近建筑和公用设施的安全。因此,探明施工过程中地层变形的规律有十分重要的学术价值和工程应用价值。本文通过对青岛胶州湾海底隧道青岛端接线工程的分析,经过现场监测并对监测数据的回归分析,就隧道施工引起的地层变形规律进行了深入的研究,主要进行了以下工作:⒀芯苛俗瓯ㄊ┕す讨校淼赖乇沓两导肮跋钕鲁恋谋湫位怼⒏菸а壹侗鸬牟煌岷舷殖〖嗖馐荩晗阜治鲅芯苛饲嗟旱夭阒隧道拱顶下沉量随时间的变化规律,在段а壹肮级围岩中呈线性分布,在级围岩中呈对数函数分布。同时还研究了围岩拱顶变形的端面效应,确定了在段а抑卸嗣嫘вΦ挠跋旆段В笾挛倍洞径,⒏菸а壹侗鸺奥裆钐跫岷舷殖〖嗖馐荩治鲅芯苛怂淼赖乇砗向变形规律,确立了不同围岩及不同埋深下,隧道开挖对地表的影响程度及影响范围。⑼ü约嗖馐莸姆治觯页隽嗽贗段а蚁拢淼揽M谑惫跋钕鲁痢地表沉降、及隧道埋深之间的关系式为,..
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学位论文作者签名:币孓砖∥日期:莎卅年日西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:在青岛地层中修建隧道,在级围岩中,其拱项下沉受埋深的影响范围在米以内比较明显,当埋深超过米以后,其拱顶下沉在一固定值上下波动,针对胶州湾海底隧道青岛端接线工程的情况,拱项下沉值固定值为M还确立了该地层中地表沉降与拱项下沉及隧道埋深的关系。.
第滦髀问题的提出西南交通大学硕士研究生论文第他功能而成为跨越江河湖海的交通设施首选。而能够有效解决大众交通拥挤问挖影响区域内的建筑物基础的沉降,造成房屋的倾斜、变形等,对开挖区域内在保证城市隧道及地铁等工程施工的顺利实施的同时,也为了保证周围既伴随着我国经济的飞速发展,城市化进程建设进程的不断加快,越来越多的人口涌向城市,在给我国经济带来高速发展的同时,也产生了众多的负面效应。人口密度增加,城市规模越来越大,基础设施尽显疲态,尤其是交通的拥堵己成为各大中型城市所共有的“重症”。由此也对我国城市的发展产生很大的制约作用。同时,经济与社会的发展对城市集约化程度和提高效率要求越来越高,快速有效的交通设施建设成为一个城市发展的必要条件和提高城市竞争力的重要筹码。而与加强交通等基础设施建设的要求相矛盾的是目前城市市区内可供利用的土地面积越来越少,为解决城市建设与地面空间紧张的矛盾,以促进城市的可持续发展和加强环境保护,寻求地下空间的开发利用成为一条扩大城市容量和功能的有效途径,地下排水、供电、通信、煤气管道越来越多,城市地下交通的建设更是以其特有的各种优势受到人们的青睐。江底隧道、湖底隧道、海底隧道因其施工不受通航限制,对外部环境影响较小,且在使用过程中不受天气影响,安全,且兼有附加电缆、输油管道等其题的地下轨道交通方式更是有着多方面的优势,城市地铁不仅安全可靠、准时方便和舒适,且占用土地较少,基本不会破坏地面景观,且兼有战争时期防空掩蔽的功能等,且我国目前经济己进入高速发展期,越来越多的城市都迫切需要建设地铁工程,并已经具有建设地铁的能力,目前许多城市已开工建设地铁工程。虽然城市地下交通隧道及地下铁道有着诸多