文档介绍：新技术生产用于汽车悬架用螺旋弹簧
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2002-01-0318
新技术生产用于汽车悬架用螺旋弹簧
长谷川启治,绅助和大仓俊之今泉
 中央弹簧有限公司
⑥2002年版权所有汽车工程师学会信息港。
摘要
最近,有以下两个新项目强烈在其中的一个汽车悬架用弹簧需要的是对的弹簧力作用线的控制。第二个项目是设计的春天50,春天可以安装在几何在空间允许的。为了满足这些要求,精确的设计和生产技术是必需的。然而,一直难以产生,正是因为他们的设计弹簧。所开发的CADCAM系统是物化没有工人协助春几何设计能力技能和经验。该系统使我们能够自动生成从利用有限元分析得到的春天几何卷取NC数据。
引言
近年来,出现了强烈要求来控制弹簧的行动线中断使用。控制线的行动,目的是改善转向感觉和骑马通过优化悬架摩擦舒适[1,2]
        为了达到精确控制的春天行动方针,这一点非常重要,正是春天尺寸作出此外,由于车辆变得更加紧凑,精确的设计和生产技术的弹簧是很重要,以防止车身之间和干扰春天。为了满足这些要求,设计采用有限元技术已得到落实。然而,春天尺寸符合设计的高精密制造技术一直难以日期。这是因为传统的生产方法,普遍依靠试错以及经验的运营商。
此外,温暖的设置已经不可避免地需要高的弹簧设计应力最近[3]。这温暖的设置导致了弹簧的尺寸相差很大。因此,为了使弹簧尺寸精确,重要的是要考虑的变化在横跨整个生产过程中的尺寸。
然而,在技术已经几乎没有研究,精确制造弹簧。可爱等。已进行到卷取[4],但他们只处理了线圈的直径和刀具之间的安排,而且关系,西泽等人的研究。最近进行到高使用热成形技术的形成[5“精度的研究,但线圈的直径成形精度不明确。这些文件也没有解决的形状改变,在处理过程中形成比其他线圈发生。
在此背景下,作者构建了一个3三维CAD CAM系统,以解决这些问题。该系统可以准确地实现了从有限元分析得到的春天没有对操作人员的技能和经验说谎重新层面。换句话说。这一制度提到的因素影响,如线圈的机器性能和材料性能前对产品的尺寸,并自动创建一个线圈成形数控程序的数据库。它还包括一个功能,它的形状预测发生变化线圈形成过程后,反映在卷取尺寸这一点。
弹簧生产过程
和2 -卷取过程密码
对于中止弹簧基本生产工序在图1中,这些进程表明,一个是影响产品的尺寸最重要的是线圈的形成过程,这个过程是确保春后尺寸精度高的关键线圈形成,春季必须通过像回火工艺,以清除残余应力成形手术线圈几个其他进程,温暖的制定过程,以改善下垂阻力,喷丸工艺提高疲劳强度和腐蚀涂层工艺改进阻力。为了确保最终产品的尺寸,重要的是把握其大意是过程的形成过程后,线圈的尺寸有。
图1悬架弹簧生产工艺
虽然是有线圈形成的各种方法。本报告讨论形成了2技术- 针法图2卷取和图3(侧视图图)显示了使用形成2针线圈卷绕方法总结。
构成线圈通过以下步骤概述的春天1秒。
起初,电线是助长了饲料辊旋转到导线,如图2所示。
然后,利用这一点在图2所示为支点的导线1。电线周围形成的第一针和第二卷取卷取针。
最后,音高的形成是由扭曲线利用在垂直方向间距刀具运动到本纸张表面进行,如图2所示。
换言之如图2和图3,线圈的直径取决于卷绕运动和引脚间距是由运动场上的工具决定。应当指出,卷取引脚间距工具和饲料滚动操作都是由NC控制。
DIMENS1ONS作者成形科尔
在线圈的形成过程。维变化会出现回