文档介绍：西南政法大学人行天桥工程
钢箱梁施工设计
编制：
审核: 批准:
编制单位：
重庆建工第二市政工程有限责任公司
钢结构分公司
2018年3月
目录
一、 编制依据 3
二、 工程简况 3
三、 钢钢箱梁加工制作方案 3
四、 各项管理技术措施 11
五、 安全生产及交通安全保证措施 12
六、 保证工期措施 13
七、 钢管架搭设方案 13
八、 钢构件运输方案 14
九、 钢栏杆加工安装 15
十、质量保证体系 18
30
33
十^一、安全施工保证体系 19 十二、消防措施 十三、环境保护措施
钢箱梁制作施工方案
一、编制依据
1、 西南政法大学人行天桥工程施工图
2、 钢结构工程施工质量及验收规范 VGB5020手2001)
3、 公路桥涵施工技术规范vJTG/T F50- 2018)
4、 城市桥梁工程施工与质量验收规范VCJJ2-2008)
5、 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 VGB892- 88)
6、 建筑钢结构焊接技术规范VJGJ81—2002)
7、 低合金高强度结构钢VGB/T159—2008)
&碳素结构钢＜GB/T70(— 2006)
二、工程简况
本天桥位于重庆西南政法大学校门口。桥面宽： 4M梯道宽：,桥
下净高：》5M 设计荷载：人群：/ m2 b5E2RGbCAP
横坡：双向排水，坡度为1%
栏杆扶手高度：》
地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图 ＜1990)》，《中国地震动参数
区划图》＜GB18306-2001＞场地地震基本烈度为 6° ＜7°构造设防)。设计 基本地震加速度值为 。p1EanqFDPw 三、钢钢箱梁加工制作方案
一)制作方案的布置
、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间内制作完成，整体
成型后。运至现场吊装，现场搭设钢管架 4m*4m*。DXDiTa9E3d
加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力 600t，预拼装及装 车采用两台80t汽车吊进行吊装，主梁及钢梯在车间内制作可充分发挥车间 内半自动切割机，自动埋弧焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。
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2） 、钢梯道由于单重小，长度较长，且焊接基本上为手工焊，故也在车间 加工，完全可满足梯道的加工制作要求，且梯道可与主梁制作同步进行，对 工期要求更加有保证。
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3） 、钢桥制作顺序为：
施工准备—钢梁制作—钢梯道制作—除锈刷油—检查验收。
4） 、制作工艺流程：
施工准备—备料—放样、下料—切割及开坡口—拼接—焊接—焊接检查 —局部整改—组装—组装焊接—焊接检查—外观及尺寸检查—除锈刷油漆— 编号—验收出厂—运输。jLBHrnAlLg
5）、制作加工设备及工机具:
序 号
名 称
型号
数量
1
电焊机
BX-500
20台
2
埋弧自动焊机
MZ-100
2台
3
行车
5t
6台
4
摇臂钻床
© 50mm
2台
5
汽车吊
80t
外租
6
龙门吊
10t
1台
7
汽车
80t
外租
8
半自动割机
G1-100
15台
9
卷板机
20mm
1台
25mm
1台
10
剪板机
14mm
1台
11
空压机
4台
12
C 0 2气保焊机
NZC — 500- 1
20台
13
油漆喷涂设备
2套
14
焊条烘干箱
6KW
1台
15
角向磨光机
© 120
6台
© 100
4台
二）、制作工艺
1、 材料
1） 、本桥所用钢材主梁及梯道梁为 Q345B钢和Q235B钢两种，其技术条件 及机械性能应符合 VGB/T1591 — 1994）和 <GB/T700-1998）的要求。xhaqx74jox
2） 、各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及 现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。
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3） 钢材应放于干燥的专用场地，不允许露天堆放。
4） 、钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于 vGB/T 709-2006）规 范，其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。
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2、 放样、下料
1） 、钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。
2） 、放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁
焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样 前加放1