集装箱运输分析.ppt

文档介绍：第五章
集装箱运输和
集裝箱港口的特点和功能
5集装箱运输的产生与发展

53集装箱港口的发展史
54集装箱港口的特点与功能
②寸路北号
5集装箱运输的产生与发展
②寸路光导
产生阶段(1830-1956)
19世纪初,英国人 James Anderson提出了集装
箱运输的设想;
√1830年,英国铁路首次出现装煤容器;
1900年,真正的集装箱出现在英国铁路上;
1917年,传到了美国铁路上;
√随后10年,传到了德国、法国、日本和意大利;
1956-1966年,美国人 Malcon mclean首次建议
集装箱海上运输,并主张海陆联运,每吨货物
。
成熟阶段(1984至今)
杂货运输的集装箱化程度超过80%,形成以欧洲、北
美、东亚三大贸易区为中心的集装箱海运格局(占世
界总量的83%)
√硬件与软件的成套技术日趋完→出现第四代
(4000TEU)、第五代(6000TEU)船型和环球航线
自动化、信息化和通讯卫星广泛使用
集装箱运输进入“门对门”的多式联运阶段→发展为
专门学科,培养集装箱运输高级管理人员
2000年专用泊位2000多个,吞吐总量21,867万TEU→我
国(含港台)3700万TEU,东南亚3300万TEU,北欧
3300万TEU,北美3000万TEU,地中海200万TEU
Maersk Ahram
Built Year: 1998
Length(metres): 155
Beam(metres): 25
Speed(knots):
TEU:1100
Maersk Panamax
Beam(metres):
Speed(knots):
Maersk Post-panamax
Built Year: 1996
ength(metres):
Beam(metres):
ed (knots): 24
②寸路号
0→运河和船闸
mm运河区界
12千米
太平洋
52集装箱运输形成的原因
集装箱运输的特点
1)网络连续性
发
集装箱
集装箱
收
内地仓库_■■
集装箱
集装箱
码头人码头
「地仓库→货
专用列车
专用列车
人
第一枢纽站
第二枢纽站
第三柩纽站
第四柩纽站
集裝箱中转站∶也叫货运站,是中转、拆装箱、放关等物
流活动的主要场所
集装箱港口:连接干线航班、支线航班的通道
集裝箱运输通道:连接内陆中转站与港口间的运输方式
(铁路、公路、多式联运)。
(2)充分扩展港口功能:高附加值
集装箱港口的功能除了传统的运输、存储,还
包括包装、装卸、流通加工、分拨、物流信息
处理等
√作为高附加值物流的中转节点,日益成为区域
性/国际性的商务中心;
√作为物流中心,必然带来大量信息,因此增加
港口的外部效应