高等桥梁设计理论——钢桥疲劳设计理论.ppt

文档介绍：高等桥梁设计理论
钢桥疲劳设计理论
二00六年十月

疲劳破坏定义：
疲劳破坏是材料在低于强度极限的反复荷载作用下，由于缺陷局部微细裂纹的形成和发展直到最后发生脆性断裂的一种破坏。
疲劳破坏必要条件：
存在拉应力；应力反复；产生塑性变形。
疲劳和脆性断裂破坏的区别:都为脆性断裂，但疲劳裂纹出现到断裂有相当一段稳定发展期。

应力比准则疲劳检算原理：


构件最大拉应力；
应力循环特征系数； 、 以绝对值定义；
疲劳强度， 时，材料疲劳强度；

K 疲劳强度曲线斜率。

交变应力图

Goodman图

应力比疲劳检算原则适应范围：常幅应力作用下的铆接、栓接结构。在焊接结构中，由于焊接残余应力的存在，采用应力幅准则检算疲劳比较符合实际情况。
应力幅疲劳检算准则:
构件最大拉应力；
构件最小应力。

交变应力幅疲劳强度检算原则：
——应力幅 作用次数；
——相应应力幅 作用下疲劳破坏次数；
D ——损伤度，当 时，未产生疲劳破坏；
当 时，产生疲劳破坏。

S—N 曲线
在一定平均应力 (或一定的应力比 )，在不同应力幅 （或不同的最大应力 ）的常幅应力进行疲劳试验，测出试件断裂时对应的疲劳寿命N，以 （或 ）为纵坐标， 为横坐标做出两者对应关系的曲线（接近直线），称为S—N曲线。

S—N 曲线图

S—N 曲线的数学表达式：


N——疲劳循环次数；
1/m——S—N曲线的斜率；
lgC——S—N曲线的横坐标的截距；
1/m， lgC跟材料有关常数