文档介绍：路基高填方施工方案
1、编制依据
①《铁路路基施工规范》
②《铁路路基工程质量验收标准》
③《工厂站站场施工设计图》
④招标文件及实施性施工组织设计；
⑤施工调查及现场踏勘；
2、适用范围
白水镇工厂站站场DK0+550-DK1+。
3、工程概况
，其中DK0+550-DK1+，最大填方18m，属于高填方地段.
、地质地貌
根据设计说明该地段地貌云贵高原低山丘陵地貌，地形起伏变化不大，地区场内基本为农田覆盖，，从工程地质报告方面分析，对高填路堤的残坡积层适当清除换填处理后，地基地质条件基本满足高路堤要求。
其中DK0+875-DK0+965段填方路基基底分布有溶洞，，-。为防止填筑塌陷，在填筑前对其基底进行强夯处理。DK1+305~+~14米厚的人工填筑土，灰褐色，稍密状，局部较为松散，稍湿，主要为工业废料填土，以粉质黏土夹煤渣为主，含碎石及角砾，局部夹少量植物根，为中~高压缩性，软硬不均，为D组填料，基本承载力仅达120kpa，该填筑土未达到规定的填料要求和压实度，为减少路基的不均匀沉降，确保路基的整体稳定性，对该段路基进行强夯处理。DK1+400~+~
8米高的路堤挡土墙，为减小强夯对既有挡土墙破坏影响，该段挡土墙外侧边缘至铁路路基（靠山侧）15m范围采取钻孔注浆加固
1）．，。
2）．为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路面底面以下铺设土工格栅，，。
3）. 双向土工格栅抗拉强度≥50KN/m，延伸率≤3%，节点强度≥300N；土工格栅的施工应严格按照《土工格栅施工技术要求》执行，并保证搭接长度。
4、施工部署
、施工部署
本段高填方地段填料采用挖掘机及装载机装车，大吨位自卸汽车运输；采用分层水平填筑、分层压实、推土机平整的施工方案；压实度采用灌砂法检测；建立填方路堤沉降稳定观测站进行沉降稳定观测。施工队伍由经验丰富的施工作业班组进行施工。
、人员、料具、设备配备及劳动生产率
(1)机械设备
机械设备配置情况表
项次
机械设备名称
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
5
2
发电机
台
3
3
自卸车
辆
15
4
空压机
台
3
5
推土机
台
1
6
振动压路机
台
2
20T
7
测量仪器
套
2
全站仪、水平仪
8
洒水车
辆
1
9
强夯机
台
1
注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。
(2)人员
人员配置情况表
序号
工种
数量
1
技术员
4
施工技术交底及管理工作
2
领工员
1
负责施工现场的指挥工作负责
3
安全员
1
负责观察地基的稳定等安全生产工作
4
试验员
1
负责施工现场的试验工作
5
机械操作手
20
负责施工机械的操作
6
后勤管理
2
负责后勤管理工作
注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。
5、高填方施工工艺
路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。
路基填筑压实工艺流程
准备阶段
施工阶段
整修验收阶段
填
土
区
段
平
整
区
段
碾
压
区
段
检
测
区
段
施
工
准
备
基
底
处
理
分
层
填
筑
摊
铺
平
整
洒
水
晾
晒
碾
压
夯
实
检
验
签
证
路
基
整
修
。
6、施工方案
、测量放样：
进行全线中线贯通，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，清表预压结束后，及时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度，以便控制填土厚度。
、填方原地基处理:
采用挖掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木，并配合推土机