文档介绍：《皖江城际铁路网规划研究报告》出炉
　
　7月15日，经过一年多的酝酿，《皖江城际铁路网规划研究报告》正式出炉。这份规划编制的城际铁路网涉及安徽11个城市，使得安徽多个城市与南京都市圈无缝对接。据介绍，下一步安徽省发改委将召开专家评审会，就该规划进行评审，完善后正式上报国家发改委审批。
　　编织铁路网，14条铁路线贯穿11座城市
　　记者了解到，皖江城市带包括了合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆等8市，以及六安市的金安区和舒城县，而刚出炉的《皖江城际铁路网规划研究报告》中提到的规划范围，一些线路延伸到了六安、淮南、蚌埠。相关负责人透露，这一份规划建设的14条铁路，将覆盖安徽省内11个城市，。
　　据介绍，这些城市之间大多已经有铁路线、公路线相互连通，部分在建的高速铁路，比如宁安城际铁路，更是贯穿了皖江城市带中的几座城市。相比这些已建成、在建的铁路线，正在筹备中的“皖江城市带城际铁路线”，将部分将依托现有的铁路，规划设计站点以及停靠方式便可投入运营。
　　重心打造“芜马滁”，促进集聚功能
　　在本次方案中，规划未来将把“重心”放在促进芜湖、马鞍山及滁州的进一步聚集功能上，新建规模为484公里。据悉，合肥向东至南京还将有条新的城际铁路线，和现有的合宁客专走向有一点区别，合肥至南京的城际铁路在中段部分特别
“北拐”了一点，经过滁州后，能够迅速融入南京都市圈。
　　在主干线的基础上，皖江城际铁路网还规划了芜湖、马鞍山、滁州等都市区域城际线，以及与皖江相关的南京都市圈城际线。根据南京都市圈规划及江苏沿江城市群城际轨道交通网规划，与皖江城市带相关城际线有4条：泾县—宣城—高淳(南京)城际、南京—天长城际、巢湖—含山—和县—马鞍山—禄口机场—镇江—扬州城际。
　　另外，以芜湖为中心将形成南陵—繁昌—芜湖—江北集中区段；以马鞍山、芜湖为中心，形成芜湖—当涂—马鞍山城际；以滁州为中心形成，天长—来安—滁州城际。
无缝对接南京，步入“半小时都市圈”
　　规划中，在2013年到2020年的近期目标内，是促进皖江城市带进入南京都市圈半小时交通圈，可以说，皖江城际铁路的规划，使得马鞍山、滁州、芜湖与南京无缝对接，进一步紧密了都市圈城市之间的联系。
　　“这个规划滁州应该说是受益良多，真正实现了滁州城际铁路与南京的无缝对接。皖江城际铁路网规划了芜湖、马鞍山、滁州等都市区域城际线，以及与皖江相关的南京都市圈城际线。特别是南京到天长、天长到滁州的城际使得按南京与滁州少走了很多弯路，城际铁建成后，几个城市之间的往来就只要几十分钟了，加上配合其他交通方式，我们与南京的距离越来越来近。”滁州市发改委相关负责人告诉记者。