文档介绍：窑尾收尘输送提升机尾轴部的改进
张松平
(湖南韶峰水泥集团干法二部,湖南湘乡棋梓镇 411423)
我公司窑尾收尘输送系统有一台D350型斗式提升机,其主要技术参数:斗子宽度为350mm,斗子数量45个,皮带宽度为400mm,,输送量18m3/h,配套减速机为YTC752,,。经过多年的运转,该设备尾轴部经常出现轴承易跑内圈、轴颈易过早磨损、轴承损坏的故障,严重制约着大窑的正常生产。针对于故障的多次出现,为此,我们对这台提升机尾轴部进行了一系列的改进,改进后效果较为理想。
1 结构及存在的问题分析
该提升机其下体结构主要由尾部滚筒、滚筒轴、两边轴承座、轴承、两边调节梯形丝杆及壳体组成。
经过长期的输送收尘高温余灰的生产,下壳体部分难免存在一定的变形,从而引起支撑在壳体两边的轴承座正确位置发生一定的变化,同时,提升皮带在高温(输送收尘余灰温度一般达170℃左右)环境下皮质易老化,尽管是采用耐温皮带,但随时间长了以后,皮质均会发生变化,其弹性发生相应的变化,等等这些变化加上皮带维修工调整和更换不及时均易对尾轴及两边尾轴轴承在径向和轴向上造成受力不匀、冲击载荷量的不规则增加的现象,而该型提升机尾部两边轴承座内均只采用单个单列向心球208轴承,很难承担此不规则载荷量的增加,从而造成轴承易跑内圈、轴径磨损、轴承损坏等故障的发生。
另外,在尾轴的设计上存在的不合理性:轴颈轴承位设计尺寸过短,长度只15mm,而208轴承宽度为18mm,加上端部压盖只采用厚3mm的圆板及2个M6mm*25mm的螺栓压住,这样,很难保证轴承内圈在较大载荷的情况下的压紧、定位作用。
其次,从图1改进前轴承座结构图可知,密封压盖与尾部壳体只采用填料式密封,如填料更换不及时,灰尘易渗出,被迫挤入轴承座,致使轴承润滑不良,加速了轴承的磨损。
2 改进方法
1)将轴承体、轴承上盖、尾轴重新加工:轴承体及轴承上盖其余尺寸基本不变,;轴两端轴承位的轴颈各加长23mm,即由旧轴轴颈原长度15mm改为38mm。从而,两边轴承座内可由单件208轴承改为安装双件208轴承,轴承透盖和外盖均保持不变。这样,轴径位的加长及双件轴承的安装有效的增加了尾轴及轴承承受轴向和径向的载荷能力。
2)轴端部两边轴承压盖重新加工,由改进前的3mm厚的圆板改为5mm厚且带2mm内台阶的压板,同时两压紧螺栓由M6mm×25mm螺栓改为两个M10mm×25mm的螺栓带弹簧垫片紧固,并