文档介绍：泛珠三角区域综合交通运输体系
合作专题计划纲要
(送审稿)
20XX年5月
目 录
一、泛珠三角交通运输发展及合作现实状况 1
（一）泛珠三角交通运输发展现实状况 1
1、泛珠三角区域交通基础设施现实状况 1
2、泛珠三角区域交通运输量现实状况 2
（二）区域交通运输发展存在问题 3
1、交通设施规模总量不足，不能适应经济社会发展需要 3
2、不一样地域之间交通运输不通畅，制约区域经济合作发展 3
3、运输方法及运输货类结构不适应区域合作发展 4
4、交通运输建设和管理机制不适应区域经济合作发展要求 4
（三）泛珠三角区域交通运输发展合作情况 5
二、泛珠三角区域经济合作发展特点及交通运输需求估计分析 6
（一） 泛珠三角区域经济合作发展特点 6
（二）区域交通运输需求分析 6
1、区域交通运输需求分析 6
2、区域交通运输需求估计 7
三、泛珠三角区域经济合作发展对交通运输要求及区域交通运输合作发展方向 8
（一）未来泛珠三角区域经济和社会一体化发展对交通运输要求 8
（二）泛珠三角区域交通运输发展方向 10
四、区域交通运输合作发展指导思想和目标 10
（一）指导思想 10
（二）发展目标 11
1、区域交通运输合作发展总体战略目标 11
2、区域交通运输合作发展空间布局目标 12
3、合作为基础综合运输服务体系发展目标 13
4、合作为基础交通运输管理和政策发展目标 14
五、区域综合交通运输合作发展计划 14
（一）制订合作发展计划基础标准 14
（二）合作框架下区域综合运输骨干网络计划 14
（三）合作框架下区域综合运输枢纽计划 16
（四）区域内相邻省区之间交通运输联络通道计划 17
（五）大珠三角地域中心城市间交通运输通道计划 17
（六）区域国际、中国交通运输联络通道计划 17
（七）合作背景下区域沿海关键港口布局计划 17
（八）区域内河航运合作发展计划 18
（九）合作背景下内河港口布局计划 18
（十）合作背景下区域机场布局计划 19
（十一）合作背景下区域管道布局计划 20
六、“十一五”期间区域交通基础设施合作建设关键 21
（一）区域交通运输通道建设关键 21
（二）区域综合运输枢纽建设关键 22
（三）大珠三角地域中心城市间交通运输基础设施建设关键 22
（四）区域沿海港口建设关键 23
（五）区域内河水运建设关键 23
（六）区域民航建设关键 23
（七）“十一五”期间交通建设投资规模 24
七、区域交通运输合作发展政策和提议 24
（一）建立区域交通运输合作发展政府协商机制 24
1、建立交通运输发展和土地利用计划协商机制 24
2、建立交通运输合作项目选择机制 24
3、加强政府在区域交通运输合作项目上政策协调 25
（二）推进区域交通运输信息化发展和运输服务企业合作 25
1、重视交通运输信息化等方面发展和合作 25
2、激励交通运输服务企业合作 25
（三）建立区域交通运输合作发展投融资体制 26
1、拓宽交通基础设施建设资金起源渠道 26
2、建立交通合作发展特定财源制度 26
泛珠三角区域综合交通运输体系合作专题计划纲要
本专题计划针对泛珠三角区域（以下简称区域）经济合作对交通运输发展需要而制订，和通常区域性综合交通运输发展计划不一样，本计划意在以区域经济合作为基础前提，将交通运输合作发展作为区域合作关键领域和路径，经过寻求区域在交通运输发展方面合作领域和方法，制订基于合作计划，而非区域整体交通运输发展计划。制订和实施计划基础目标是使交通运输合作和经济合作之间形成相互支持和依靠，推进区域经济合作不停向纵深发展，实现区域经济合作发展目标。
一、泛珠三角交通运输发展及合作现实状况
泛珠三角区域涵盖广东、广西、云南、贵州、四川、海南、福建、江西、湖南九省区及香港、澳门（简称9+2），总面积200万平方公里，占全国21%，，占全国35%。
（一）泛珠三角交通运输发展现实状况
1、泛珠三角区域交通基础设施现实状况
泛珠三角区域交通基础设施建设多年来取得了辉煌成就，连接区域内关键城市间及区域对外联络交通骨干网络初步形成。截至20XX年底，，，，，，分别是全国平均水平
；，其中，复线里程4300公里，电气化里程7400公里，区域内路网密度为95公里/万平