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联道地产2012年1月6日长沙三一街区2012年营销方案.doc

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联道地产2012年1月6日长沙三一街区2012年营销方案.doc

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联道地产2012年1月6日长沙三一街区2012年营销方案.doc

文档介绍

文档介绍:联道地产2012年1月6日长沙三一街区2012年营销方案
三一街区2012年营销方案
本报告所含内容为公司机密资料,仅限于内部沟通使用,未经许可,任何单位或个人不得转载。
联道地产事业二部
2012-1-6
报告体系
Analyze
回顾及目标
项目价值体系
市场及客户洞察
营销定位
推售策略
推广策略
蓄客策略
营销费用
楼栋
销售套数
销售面积
剩余套数
剩余户型
剩余面积
2房
3房
4房
5房
2号栋
2
1771>.64
0
0
0
0
0
售罄
8、9号栋
3

0
0
0
0
0
售罄
18号栋
9

0
0
0
0
0
售罄
10、11栋
118

62
0
59
0
3

12号栋
138

2
0
2
0
0

13、14栋
220

10
0
10
0
0

22号栋
48

78
21
57
0
0

24号栋
60

66
18
48
0
0

25号栋
69

57
16
41
0
0

合计
667

275
55
217
0
3

销售回顾:,,。
营销回顾:2011年三一街区向市场历经了品牌、品质、非常道最三一、成熟、热销等多角度的传递。
指标
推售面积
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
合计
销售面积(㎡)














销售额(万元)
260


2,
8,
2,







销售目标:。
思考:,在现今形势下,完成目标目标存在一定挑战,需要对三一街区项目价值、市场、竞争、客户等进行深入分析。
报告体系
Analyze
回顾及目标
项目价值体系
市场及客户洞察
营销定位
推售策略
推广策略
蓄客策略
营销费用
三一街区项目交通体系日益成熟,周边配套资源逐渐完善,大部分投入实用,且三一街区规划日益落实,品质生活已经凸显。
*项目交通价值*
火车站、黄花机场
距离项目距离大约12KM,车距约20分钟内
交通干线
特立西路已经拉通,由万家丽路通往星沙中心城区和市中心,经万家丽北路往南行驶8分钟即到月湖公园、15分钟即可到达四方坪和马王堆商圈.
高速路
京珠、机场高速
*项目资源价值*
[ 资源]
项目对面体育公园启动建设,大部分景观出街,步行2分钟左右即可到达,可赏可玩。
项目的北面为政府重点打造的松雅湖生态景观,车程5分种即可到达,具有日常利用价值
[ 环境]
项目周边无民房、工厂包围,外部环境相对纯粹,
临近的长丰星城已经交房入住,商业入驻,片区人流量逐步聚集,生活初步形成。
*项目规划价值*
在满足地块容积率的前提下提升物业档次和项目品质感及高层的景观性
项目一期已经交房入驻,外立面展示完善,展示效果好。
形成与华润凤凰城、恒广国际景园、家和院等竞品明显竞争区隔
项目与城市的外向交互界面处理较好、具一定的昭示性
交通组织方式人车分流提升居住品质
与前两年不同,三一街区现今社区、商业、教育、交通等均以出街,不再是落脚于“将来”,居住条件较为完善,生活居住氛围不需等待。
三一街区不管从整体规划、建筑风格、还是局部设施、商业配套、内部教育配套等,均在片区树立了高端品牌项目形象。
项目价值体系
社区
三一街区一期已经成熟,园林景观、植被、上万㎡中心园林、篮球场等均已成型,多数员工已经入驻,社区生活氛围已经形成,为三一街区充盈了“生气”。
商业
一期十余家商铺已经完成招商入驻,入驻商家大部分属于品牌商家