文档介绍：第十一章圆柱齿轮传动的公差及测量
§11-1 圆柱齿轮传动的基本要求
§11-3 圆柱齿轮误差项目及检测
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§11-1 圆柱齿轮传动的基本要求
一、传递运动的准确性（运动精度）
二、传递运动的平稳性（工作平稳性）
三、载荷分布的均匀性（接触精度）
四、传动侧隙的合理性
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表11-1 齿类传动的分类及要求
分类
使用场合
特点
要求
低速动力齿轮
矿山机械，起重机械等
传递动力大、转速低
接触精度高，侧隙较大
高速动力齿轮
汽轮机，减速器等
传递动力大、转速高
传动平稳，接触精度高
读数分度齿轮
测量仪器，分度机构等
传递动力小、转速低
运动要求准确，侧隙小
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§11-3 圆柱齿轮误差项目及检测
齿轮加工误差分三组。
第Ⅰ组：影响传递运动准确性的误差；
第Ⅱ组：影响传动平稳性的误差：
第Ⅲ组：影响载荷分布均匀性的误差。
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传递运动准确性的评定与检测
1. 切向综合误差 ΔFi’ （控制运动的不均匀性）
定义：指被测与精确齿轮单面啮合时，被测齿轮在
一转内的最大转角误差（其量值以分度圆的弧长计）。见
图11-2。
图11-2
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2. 齿距累积误差 ΔFp （齿跳不均匀）   定义： 是指在分度圆任意两个同侧齿面的实际弧长
与公称弧长之差的最大绝对值。
3. 齿圈径向跳动ΔFr ( 径向误差 )
定义：指在齿轮一转中，测头相对于齿轮轴线的最
大变动量,见图11-8。
图11-8
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″ （径向误差）   定义：指测齿轮与理想精度的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一转内，双啮中心距的最大变动。Δ Fi″主要反映齿坯偏心造成齿轮的径向综合误差。
（切向误差）     定义：指在齿轮一周范围内 , 实际公法线长度最大值与最小值之差 . 公法线长度变动反映齿轮加工时的切向误差。见图11-11。
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第Ⅰ公差组中检测齿轮的运动精度目。
1. ΔFi’ （全面反映机-刀-工件） 2. ΔFp（齿坯和蜗轮的偏心）
3. Δ Fi″ 和ΔFw
4. ΔFr 和ΔFw 5. ΔFr（用于 10-12 级）
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二、影响传动平稳性的误差及测量
1、齿形误差Δff——是指在齿高的工作部分，包容实际齿形的两条最近的设计齿形间的法向距离。（如图11-13a）。
误差：由于***的齿形误差及安装误差，机床蜗杆偏心及轴向窜动等误差造成。(如图11-13b)。
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