文档介绍：福田站施工段四主体结构模板系统预压方案
一、主要编制依据
1《建筑结构荷载规范》( GB50009)；
2《建筑工程大模板技术规程》( JGJ74,J270)； 3《建筑施工模板安全技术规范》( JGJ162-2008)； 4《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 ( JGJ130-2001)； 5《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建设部建质(2009)254号文)；
6 广深港客运专线福田站施工段四土方开挖及主体结构施工方案。
二、工程概况及水文、地质、模板设计概况
1 工程概况福田站位于深圳市福田区市民中心广场西侧益田路与深南大道交叉处、益田路下方，
呈纺锤形南北展开，下穿福中一路、深南大道、福华一路、福华路。设计里程：
DK110++，基坑宽 ,长
,为地下3层5跨标准断面。负一层层咼 ,负—,负二层层咼
。顶板厚1200伽，顶横梁1400*2500伽，顶纵梁1400*2200伽，顶纵、横次梁 1000*2000伽；中板厚250伽，中纵、横梁1000*1600伽，中纵、横次梁 450*1300伽。
2 工程施工方法及模板设计概况
本段采用盖挖逆作法施工，主要施工流程为：施工准备一施工段四围护结构及永久立柱桩施工—顶板结构施工—负一层土方开挖—负一层结构施工—负二层土方开挖—负二层锚索施工—负二层结构施工—负三层锚索施工—负三层结构施工—车站内部结构—顶板防水及回填f设备安装工程
本施工段模板工程存在以下特点：支架咼度低、跨度大、施工荷载大。模板工程从工程实际出发，编制施工方案、合理的选用材料和构造措施，满足在运输、安装和使用过程中的强度、刚度和稳定性要求。平面布置见图 1。
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图1施工段四主体结构模板分区平面布置图
支架材料采用© 48*，© 48*，采用螺栓紧固的扣件连接件，扣件根据类型分为直角扣件、旋转扣件、对接扣件和防滑扣件。顶板、中板、中梁垫板采用8*100*100伽钢板，顶纵横梁垫片8*120*120mm钢板。立柱与梁节点处采用定型钢模板，梁、板模板采用镀膜胶合板，侧墙采用钢模板。方木规格采用 100*100 mm。
土方开挖完成后在监理工程师见证下进行地基承载力测试，测试满足要求后方可进行垫层浇筑，否则进行换填检验合格后进行浇筑，顶板梁基础施作C20钢筋砼垫层，垫层厚
25cm梁板下钢筋© ******@20伽。中梁、板的垫层厚15cm梁下配筋© ******@300m。
楼板模板：顶板底部木楞间距为300 m，立杆间距为600*600 m；中板底部木楞间距为450 m，立杆间距为900*900 m；
梁模板：顶梁和中层纵横梁底部木楞间距为 300m,钢管支撑平面布置间距为600*300 m；中次梁底部木楞间距为 300 m，立杆间距为600*600 m；
侧墙模板：采用组合钢模板，水平背楞采用［12槽钢，