《点石斋画报》中“马车”的图像功能分析.docx

文档介绍：《点石斋画报》中“马车”的图像功能分析
《点石斋画报》于 1884 年 5 月 8 日由上海点石斋书局石印发行，从创刊到终刊，14 年间共发表四千六百多幅图画，其题材广博，内容丰富，既是一部鲜活生动的晚清中国社会变迁图史，又是一幅色彩斑斓的晚清上海都市生活画卷。
仔细翻阅《点石斋画报》，我们会发现几百幅表现海上繁华的图画中，有近三分之一的篇幅和马车有关。 相比电灯、电报、火车、轮船、自鸣钟等西洋器物，马车这一亦从西方传入的舶来品，是《点石斋画报》中出现频率最高、最受画师青睐的事物。此现象引人关注和思考：马车有何魅力以致在《点石斋画报》所绘制的海上繁华图中频频亮相?《点石斋画报》通过马车这一图像传达了什么样的海上繁华景观?本文试图对这些问题做一考察。
一、马车上的看与被看
据熊月之主编的《上海通史晚清社会》记载：
上 海 的 马车是 在 1850 年 从 欧 洲输 入 的 。 1853 年，一个名叫史密斯的外侨，乘坐第一辆马车出现于黄埔滩头。此后，马车便开始在上海街头风行起来。起初，马车的拥有者大多是洋商巨贾，随着马车的不断输入和大量仿制，华商富绅亦开始自备马车，竞相乘坐。 之后上海开始出现出租马车，马车遂加入城市客运系统。 到 20 世纪初，出租马车臻于鼎盛，当时的中外官绅富商、王孙公子、闺阁千金、青楼女子出门无不以马车代步，乘坐马车成为一种时髦，一种风气。
上述文字传达了西洋马车在上海的发展史。马车以方便快捷取代中国传统代步工具轿子的同时，更作为一种新的生活方式在晚清上海广泛流行。
中国人借助马车这一快速流动的空间，把自己的活动范围由室内转向室外，而随着活动空间由内到外，中国人的眼界和心态也通过在马车上向外看得以开放、开阔。 并且，国人在乘坐马车看世界的同时，不自觉或自觉地就会成为别人看世界的风景和内容。 这样，乘坐马车的人不但是观者，同时又是被观者， 在观赏近代上海崛起的都市景观的同时，又是上海都市景观的构成者。
马车上的看与被看，在《点石斋画报》中一再被强调和显现。 比如《虚题实做》:一辆马车置于图像的最前端，其后尾随着三三两两的马车，马车上的人悠然自得地欣赏着沿路美景。而在最前端的马车上坐着一位惊慌失措的女性， 她的目光惊异地投向车边的一男性行人，而此人的一只袖子被女子的马车牢牢挂
着，男子无法挣脱只得随拖而行。 在此男子的不远处，有两个男子探出头来， 他们伸长脖子张望着车中的女子以及被车拖行的男子，脸上挂着笑容，俨然一副看热闹的神情。
仔细品读《虚题实做》，就会发现图中每个人都处于看与被看的双重关系中。图中的每个人都在看景，同时每个人又都自觉或不自觉地充当了别人眼中的风景，成为被看的景观。
颇值得玩味的是，看与被看的关系不只是存在于图像中的每个人身上， 这种关系更被延伸到图像之外， 在看图的读者和图像之间形成了新的 看与被看的关系。小说家包天笑阅读《点石斋画报》的经历可以佐证这种在读者和图像之间形成的看与被看的关系：
我在十二三岁的时候，上海出有一种石印的《点石斋画报》， 我最喜欢看了因为上海那个地方是开风气之先的，外国的什么新发明，新事物，都是先传到上海。 譬如像轮船、火车，内地人当时都没有见过的，有它一编在手，可以领略了。风土****俗，各处有什么不同的，也有了一个印象。
如果细心揣摩《点石斋画