文档介绍：华中科技大学文华学院
毕业设计(论文)
机车车轮联动机构的设计与仿真
学 生 姓 名: 徐 凡 学号：2
学 部 （系）：机械与电气工程学部
专 业 年 级:０9级机械设计与制造4班
指 导 教 师：李元科 职称或学位：教授
２０１2年5月2２日
目录
摘要 2
关键词：ﻩ2
前言ﻩ2
１、绪论 ３
1。1 PRO/E软件在产品造型设计方面的应用ﻩ3
2、机车车轮联动机构的设计及计算ﻩ5
２。１齿轮的弯曲强度计算 9
2。2齿轮的接触强度计算: 9
3、机车车轮联动机构的分析ﻩ10
４、机车车轮联动机构的零件三维造型 13
１3
４．2机构的二维图ﻩ18
5、机车车轮联动机构的PRＯE装配与仿真ﻩ21
5。1机构的装配ﻩ21
5。２机构的仿真 ２４
参考文献 2５
致谢 25
摘要
本文主要是在Pro/E软件设计平台上完成机车车轮联动机构的三维造型设计的。在整个设计的过程中，主要对机车车轮联动机构的各个零部件进行三维造型设计和色彩渲染,最后对各个零部件进行虚拟装配、动态仿真、全局干涉检查。通过对机车车轮联动机构的系统设计，肯定了Prｏ/Ｅ软件在造型设计、基本特征创建、组件虚拟装配、动态仿真、色彩渲染等方面的优势，从而使设计工作直观化、高效化、.
关键词：Pｒo/E;三维造型；虚拟装配；色彩渲染;动态仿真
前言
铁路运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门，是发展经济、，铁路运输在国民经济的发展中处于重要的地位，是能源、矿类等重要物资的重要运输方式。铁路运输具有运量大、运价低且运距长的优势。在全球石油供求相对紧张的情况下，由于铁路运输能源消耗量低，系统价格低廉，铁路运输因其技术经济特征优势受油价上涨影响相对较小。在公路运输普遍低迷的情况下，铁路运输可以为社会运输需求提供充足的运力保证。
其次,,在环境污染方面,铁路所产生的废气、噪音干扰比其他运输方式都要低,从各运输方式货运(吨/公里)造成的单位污染强度来看，公路是铁路的１0倍。相对来说，铁路对环境和生态平衡的影响程度较小,特别是电气化铁路的影响更小;其次在能耗方面，等量运输下，铁路明显优于公路和民航；再者,在土地资源方面，铁路占地少,利用率高,在相同流量情况下,铁路占地仅为公路的八分之一,因此可以节省大量的土地,使土地资源达到最有效的利用.
首先，铁路货运有较完善的基础设施，具有覆盖全国大部分地区的运输网络。截至2０08年,我国有9万公里铁路以及遍及全国的营业铁路运输网，覆盖面广，运输能力强，成本低，全天候和高度集中统一的优点是其他运输方式所不能代替的竞争优势。其次,从地理位置来讲,，同时都具有大量的仓库、货场，以及各种装卸设备设施。另外铁路还有直接与企业相连的各种专用线、专用铁道等设施,具备仓储、保管和运输的有利条件。提高主要体现在两个方面:一是规模的大型化，为了进一步发展铁路物流的规模优势，铁路货运车辆将向载重化发展,如已出现载重量达７１ 50０吨的超重货运列车；二是速度的高速化,铁路将通过提高运输速度，不断缩小与航空运输、公路运输的差距。，日本1998年将实验时速提高到539km／h，我国当前正采取多种技术方案实现铁路的提速战略。总之货运向现代物流方向发展，是我国铁路货运发展的必由之路。这是分析我国铁路货运经营状况,科学的探讨我国铁路货运的内外部环境，明确我国铁路货运业的优势和劣势、机会和威胁后得出的结论。铁路货运作为我国最大的运输企业,是众多供应链下的重要物流环节，在我国物流业的发展中占有重要的位置,相信铁路货运业将一如既往,积极探索推进我国现代物流业快速发展的有效途径，为构筑货畅其流、方便准时、经济合理、用户满意的现代物流环境,建设和完善专业化、社会化、现代化的物流服务网络做出新的贡献
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1、绪论
科学技术的迅猛发展，以前所未有的速度冲击和改变着我们的生活水平和生产方式。物质的极大丰富，使人们对各种产品的要求发生了根本性的变化。纯功能性的产品已经满足不了人们的生活需要。艺术的形态、人性化的设计成为大众首选的时尚，二十一世纪是设计的世纪