文档介绍：按照市委、市政府工作部署，我局和市公安局共同组织开展了《沈阳市综合交通规划》的编制工作,现已形成方案。为使方案更加科学合理,我局通过门户网站和新闻媒体广泛征求市民意见,请拨打热线电话、2３89４4５5-8５１６提出建议.
三、交通发展战略
(一)规划期限与范围
规划期限远期至2０2０年,与总体规划保持一致；近期至20１3年,以全运会为时间节点。规划研究范围为沈阳市域，重点规划范围为中心城区.
(二）交通需求预测
编制单位分别对沈阳市２013年和2020年的交通供需状况进行了预测。根据预测分析结果,沈阳市现状路网允许的机动车保有量为14０万台，２０13年全市机动车保有量预测将达到１６0万台,若不采取建管并举的办法提高路网容量，届时路网将达到饱和。20２０年规划路网容量基本能够满足机动车增长的要求，但新增路网容量主要在城市外围，中心区增长有限。根据其它城市经验，沈阳必须通过优先发展公共交通,逐步引导市民采用低碳、环保的公共交通方式出行,才能从根本上解决交通问题。
(三)交通发展模式
大力建设轨道交通,全面发展地面公交，有序发展小汽车,合理引导自行车,强化交通枢纽建设,形成多方式一体化的交通发展模式。
(四)沈阳交通发展战略
沈阳市未来交通发展的战略目标就是打造“枢纽城市、公交都市、便捷城市”。
1、依托空港、陆港、借力海港,构建国家级交通枢纽城市.
“枢纽城市”主要指标：实现沈阳经济区1小时交通圈.
沈阳经济区１小时交通圈示意图
为实现１小时交通圈，打造枢纽城市，规划主要从5个方面来保证。
（１)在民航方面，近期新增国际航线，建设T3航站楼，新增第2条跑道，将桃仙机场建设成为服务区域的国内骨干机场；远期预留4条跑道建设条件，建成辐射东北亚的枢纽航空港。
现状
规划
沈阳桃仙机场规划效果图
（2）在铁路方面,以“内客外货”为原则,形成“两编、四客、七货"的铁路站场总体格局和“十六线、两联络”的铁路线路总体格局。
沈阳铁路网规划图
(3)在公路方面,构建“二环、两弦、七放射”的高速公路网和发达的干线公路网。
沈阳公路网规划图
(4）在城际铁路方面，规划7条城际铁路连接沈阳经济区主要城市。具体包括沈抚城际铁路、沈铁城际铁路、沈康城际铁路、沈阜城际铁路、沈盘城际铁路、沈辽鞍营城际铁路、沈本城际铁路。
沈阳市城际铁路规划图
（5)在出海通道方面,依托沈阳集装箱中心站和近海新城，打造2大区域性物流园区,并重点建设出海铁路和出海公路，打通与营口港、盘锦港、大连港、锦州港联系的海运通道。
沈阳市出海通道规划图
2、依托轨道交通、地面公交,强化枢纽，构建一体化公交都市.
“公交都市”的主要指标包括:
站点覆盖率：地铁二环以内700m半径全覆盖,二环以外覆盖60％;地面公交５00m半径覆盖率达９0%,300m半径覆盖率达７０％.
出行比例：远期公共交通出行比例占居民出行的５0%。
步行时间:城市居民步行５分钟内可到达公交站，８分钟内可到达地铁站.
为实现上述指标,打造公交都市，规划主要从3个方面来保证。
（1）“四横、四纵、两L、一弦线”1１条线组成,总长400公里。外围新区采取以公共交通为导向的开发模式（T