文档介绍：机械工程师专业技术总结
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篇一：机械工程师工作总结
技术工作总结
在过去的几年里，在领导的大力支持、热心帮助下，同 事们密切配合下，本着踏踏实实做事，认认真真工作的原则, 较好地完成了本职工作和领导交给的各项任务，个人工作能 力取得了一定的进步。现将工作学****情况总结如下：
1专业技术水平及业务能力
本人在大学期间全面系统地学****并掌握冶金机械基础 理论和专业基础理论知识。参加工作后，这些理论知识又得 到了拓宽和提高。工作中注意学****掌握新知识、新技术，并 在实践中加以应用。利用先进技术和设备对生产设备进行了 改造，如在烧结机回车道加防止台车“起拱”装置，烧结机 滑道由集中润滑改为智能润滑等等，都大大降低了设备的故 障率和维修人员劳动强度，取得了良好的使用效果。
先后参加了新1#高炉异地大修工程的建设安装和调试 工作，参与编写了二炼铁《烧结系统设备操作维护规程》、《球 团设备维护、维修、管理控制说明书》和《烧结设备维护、 维修、管理控制说明书》。经过几年的工作积累，专业技术
水平有了很大的提高。
2掌握60m烧结、40万吨球团机械设备的运行参数与状 态，使设备处于安全、稳定、高效的状态下运行。使设备的 维修费用花费更加合理，工人的劳动强度降低
2主要工作成绩
1）负责完成20XX年二炼铁烧结大修过程中设备的维 修、保养、改造工作。利用大修时间对烧结机点火系统进行 改造，点火器烧嘴及预制件下移100mm，思想汇报专题缩短 了烧嘴火焰到料层长度，节约了煤气消耗，取得良好的经济 效益。在圆盘给料机1#、2#、5#在仓口边增加一块出料板， 与原出料口角度分别为32°、27°、27° ,通过改变下料口 角度，达到改变落料位置目的。开机后下料点位置发生变化, 均匀将含铁物料布在裙边皮带中间，减少漏料并提高配料准 确性。大修中烧结机台车滑道、道轨在本次大修中一并更换, 道轨找平时以烧结机滑道高度找正道轨高度，最后以烧结机 密封装置在自重下留有5nini压缩间隙为标准。生产时台车运 行良好，漏风率明显降低。2）负责完成20XX年40万吨球 团大修过
程中机械设备维修、保养、改造工作。大修中主要对1# 造球机盘体进行更换，在有限的时间内保质、保量完成，一 次性试车成功。球团车间循环风机转子、壳体因入口粉尘超 标，磨损较快使用寿命短，转子、机壳每3个月更换一次。
经研究在风机壳体上镶嵌耐磨衬板，转子叶片用耐磨焊条堆 焊，做好动平衡后上线使用6个月后效果良好，大大降低了 维修成本与维修劳动强度。期间对链篦机篦床间隙进行统一 调整，防止篦板间隙漏球。3)完成了二炼铁烧结筛分楼布 袋除尘等改造项目。
目前在炼铁厂负责了第二炼铁车间烧结、球团车间的 机械技术工作，负责机械设备的计划检修、抢修和日常维护, 参与或组织相关设备故障的分析，参与修改或换版机械设备 操作维护规程并监督其执行情况，编制提报备品备件、材料 计划并落实备品备件、材料的库存量、准确性、到货和使用 情况等工作。保证机械系统稳定、准确、可靠运行。为满足 生产工艺的需求，还对区域内的部分设备进行改造，使其更 加完善，稳定、咼效的运彳丁。
设备改造项目
21) 60m烧结机使用的尾部摆架循环式烧结机，经过多 年的运
行后，发现当台车沿弯道从尾部回车道出来时，存在台 车“起拱”现象，既台车后轮上抬，无法与回车道下道轨接 触，起拱高度不等，每间隔1小时左右，下部台车下落出现 砸轨现象，随着运行时间加长此现象愈来愈严重，为此必须 解决此生产的重大隐患。
2具体方案是：首先根据现60m烧结机回车道台车起拱
的最咼咼度,
范文TOP 100确定弯轨的加工尺寸，查找机械设计手册
确认38公斤/米重轨的横截面宽度，确定弯轨的宽度尺寸;
其次是绘好图纸到钏焊加工岀毛坯件，再到金工车间进行钻 孔、锂平面等工序。弯轨的固定方式要焊接牢靠，高度要大 于台车起拱高度，使台车经过时统一自行找平。目前台车运 行良好，未出现过大规模砸轨现象，目前此技术已在炼铁厂
1#、3#烧结机上推广使用。
2）完成烧结主抽风机在线检测振动装置改造，烧结主 抽风机因振动值超标而频繁故障停机，能够及时检测出振动 值超标成为保障烧结稳产、高产的关键。风机正常运行时振 动值不会超标，而当风机负荷突然变化或转子磨损出现不平 衡，就会出现风机振
动值超标。现在检测风机振动的方法是人工进行，由值 班电钳定期对风机进行测振，这种检测方式实时性较差，检 测过程风险系数大，数据误差也比较大。安装自动振动检测 保护仪后，投入使用，效果良好。
3）完成优化干拉链传动方式，降低故障率项目。烧结
生产线中干拉链头、尾轮均