文档介绍：【内参解读】厦门地铁 2 号线站点曝光,海沧赢了, 翔安输了! 2014-02-14 厦门购房内参内参的自我介绍: 厦门购房内参,只关注厦门买房大小事,客观楼盘点评,楼盘优劣对比,区域前景预测,买房咨询推荐,厦门买房必看。好东西别忘了分享给你身边准备买房的朋友哦!搜索微信公众号“厦门购房内参”或搜微信号“xmgfnc ”就可以找到内参啦。【预告】内参看房团明天( 2月15 日)下午 14 时发车,欢迎各位参粉一起去看靠谱楼盘,回复“看房”获取报名方式。——————————————————昨日,国家海洋局第三海洋研究所官方网站公示了《厦门轨道交通 2号线一期工程海洋环境影响评价》,公示中透露了地铁 2号线的具体走向和站点。内参节选了重要内容如下: 根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环保总局环发[2006]2 8 号)的规定,现向公众公开有关厦门轨道交通 2号线一期工程海洋环境影响评价项目的信息。 1、项目名称厦门轨道交通 2号线一期工程,本评价针对其跨海段。 2、建设项目概要 2号线一期工程线路西起海沧卢坑站,线路沿海林路敷设,在海沧区政务中心东侧穿越一片人工湖后进规划的 CBD 商务中心中央绿轴敷设,而后转入海沧大道并经由大兔屿跨海。线路过海后进入厦门本岛,穿越狐尾山景区,沿体育路、湖滨北路敷设,沿途经过湖滨中路、体育中心、吕厝等地,线路下穿成功大道跨线桥后沿吕岭路敷设,沿途经过中孚花园、蔡塘、古地石、岭兜小区及软件园开发区等地。在环岛干道东侧左转进入塔埔路并沿塔埔路北上,在金钟路转到高林公园东侧,下穿仙岳路后进入湿地公园景区,并向北下穿五缘湾沿环岛路敷设,下穿环岛路后拐向西转到终点厦门高崎国际机场 T4 航站楼,线路全长 。工程路线走向见图 1。工程跨海段位为海沧大道站~国际邮轮站( AK3+ 690 ~AK6+487 ),区间线路长约 公里,其中海域长度约为 公里。工程采用双洞双线小洞(盾构法) +大兔屿岛中间风井的建设方案,工程道路等级为双向六车道的城市快速路,最高设计运行车速 80 km/h ,最大行车对数为 30 对/小时,包括沧林路站和国际邮轮站两个。(此图为公示中 2号线最新线路图) 【内参解读】 1、当初 1号线环境评价公示的站点和现在实际建设的站点出入非常大。此公示的作用是向公众公示并收集意见,还未提交相关政府主管部门审查和审批。因此, 具体走向和站点仅可作为参考,日后变数较大,希望各位参粉勿盲目做出投资举动。 2、这次公示的站点和走向与去年 8月公布的《美丽厦门战略规划》中2号线的走向有一些不一样,最大的变化是,竟然终点站只到五缘湾,没有延伸到翔安, 去年的规划中提到, 2号线的走向为:海沧-- 本岛-- 翔安新机场。该公示虽然是前期方案,但按照内参的判断,最后的变数只存在于中间线路和部分站点选址的调整,也就是说,翔安基本无缘于 2号线,翔安又得多等上好几年了。(此图为去年 8月《美丽厦门战略规划》中地铁的规划图) 3、此次曝光的 2号线走向中,起点仍然是海沧卢坑,但并没有拐向马銮湾,走海沧海底隧道一带过海,而是经海沧湖一带,沿海沧大道,经大兔屿跨海。根据 1号线的经验,内参认为,2号线的跨海入岛线路日后也基本不会变化,其他站点可能调整,但跨海这一段变化的可能性较小。如果该方案审批通过,