文档介绍：汽车空调系统维修、保养基本操作技能
汽车空调系统维修、保养基本操作技能
1、系统排空
系统排空有两种方法,一种是利用制冷剂加注、回收多功能机进行回收;另一种是传统排空法。
传统排空方法:如图
图25 系统排空
1-低压管 2-手柄 3-低压表
4-高压表 5-表阀 6-高压管
(一) 制冷剂排放
在拆卸空调系统中的任何零部件前,都必须先排出空调系统中的制冷剂。
1. 将歧管压力表接至空调系统,方法如下:先关闭歧管压力表上高压和低压侧手阀,将充填软管接至充填阀,低压软管接至低压充填阀,高压软管接至高压充填阀,并用手拧紧软管螺母。注意,不要对连接部位涂压缩机油。
2. 将歧管压力表的中央软管自由端放在一块干净工作布上。
一、制冷剂的排放及空调系统抽真空
3. 慢慢地打开高压侧手阀调节制冷剂流量,打开手阀时只能轻微而且缓慢,以防制冷剂排放太快,压缩机油从空调系统中流出。
4. 检查干净工作布上是否有油,如果有应关小手阀。
5. 当高压表读数降到343 kPa时,慢慢地打开低压侧手阀。
6. 随着空调系统压力下降,逐步将高压和低压侧手阀全开,直至两个表读数为0 kPa。
一、制冷剂的排放及空调系统抽真空
抽真空
抽真空的目的是排除制冷系统内残留的空气和水分,同时也可进一步检查系统的密闭性,为向系统内充注制冷剂做好准备。
图27 系统抽真空
a)轿车抽真空连接图 b)大客车抽真空连接图
一、制冷剂的排放及空调系统抽真空
(二) 空调系统抽真空
空调系统一经开放就必须抽真空,以清除可能进入空调系统的空气和水分。
1. 将歧管压力表与空调系统相连,将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口。
2. 打开高压和低压侧手阀并起动真空泵。如果打开低压手阀,高压表进入真空范围,说明系统中没有阻塞。
一、制冷剂的排放及空调系统抽真空
3. 大约10 min后,检查低压表真空值, kPa,关闭高压和低压侧手阀并停止真空泵工作。5 min后,检查低压表真空值有无变化,如有变化则应检查和修理渗漏处。如果没有渗漏,继续抽真空, kPa。
4. 关闭高压和低压侧手阀,停止真空泵工作,5 min或更长时间后,检查低压表读数是否有变化,若无变化即可向空调系统充入制冷剂。
一、制冷剂的排放及空调系统抽真空
注意:抽真空时必须将高压和低压侧管接头与空调系统相连,如果只有一侧管接头与空调系统相连,空调系统会通过其它管接头与大气相通,使空调系统不能保持真空。
空调系统抽真空后必须立即关闭歧管压力表手阀,然后停止真空泵工作。如果这个顺序被颠倒,空调系统将会暂时与大气相通。不要用压缩机抽真空,因在真空状态下运转压缩机,会造成压缩机损坏。
二、压缩机油与制冷剂的充入
(一) 压缩机油的充入
1. 将歧管压力表接至空调系统,将空调系统抽真空至92 kPa。
2. 将规定数量的压缩机油倒入油杯中,并将中央软管放入杯中。
3. 打开高压侧手阀,压缩机油从油杯中被吸入空调系统,油杯中油一干,应立即关闭高压侧手阀,以免吸入空气。
4. 加完压缩机油后,应再次对空调系统抽真空。
添加冷冻机油
图30 冷冻机油加注方法
l-低压表 2-高压表 3-高压手阀 4-低压检修阀 5-高压检修阀
6-辅助阀门高压管路 8-真空泵 9-低压手阀 10-冷冻机油