文档介绍：摄像机立杆道路监控立杆电子警察立杆设计加工基础安装一般的城市道路监控立杆均按照高6米横臂 1 米,来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为 C25 砼,所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为 425 号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合 GBJ204-83 的规定; 2 、监控杆必须有良好接地最好加引线导入地下(建议导电不走杆体) ,其接地电阻小于4欧; 3 、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件, 保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋; 4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于 5mm/m 尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20 ~ 30 mm ,再用 C25 细石砼把加强肋盖住,以防止积水; 5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过 50 米时或两端电缆管不在同一平面相距 100 mm 以上时,必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为 500 (长) × 500 (宽) × 600 (深) MM ,用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必须抹水泥沙浆。 6、室外防水控制箱由设备厂家根据所需容量配备, 外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于1 . 2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。 7 、室外摄像机探头立柱用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的 1/2 ,且不应大于 。 8、设计依据: 设计风载: 23m /s 2, 疲劳寿命: 30年, 按国家最新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。监控立杆焊接材料 1、符合现行国家标准的规定, 并有合格证明文件。碳素钢采用 E43 型焊条, 焊条质量应符合最新国标的规定,绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条, 以及带锈的焊丝。焊接尺寸符合设计要求, 焊缝金属表面的焊波均匀, 不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔, 并且无褶皱和中断等缺陷。焊缝区咬肉深度不允许超过 , 累计总长不得超过焊缝总长的 10% 。焊缝宽度小于 20mm ,焊角余高为 ~ , 角焊缝的焊角高度应为 6mm~8mm , 焊角尺寸不允许小于设计尺寸。 2、防腐处理采用热浸锌, 在进行防腐处理前, 应对钢构件进行有效的除锈,热浸锌厚度不小于 85um ,锌层应均匀,用硫酸铜液作浸蚀试验时, 4 次以上不露铁, 锌层应与金属本体结合牢固, 经锤击试验, 锌层不剥离, 不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理, 并且 48h 盐雾试验合格。每 100 m杆, 其轴线测量的直线度误差不超过 ‰,杆全长直线误差不超过 1‰。高速公路监控系统按照功能划分一般分为收费监控系统和道路监控系统两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况, 对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录, 实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视, 掌握高速公路交通状况, 及时发现交通阻塞路段、违章车辆,