文档介绍：国道主干线哈尔滨绕城公路东北段
(秦家至东风)--松花江大桥
40mT梁预应力钢绞线张拉施工方案
文件编号： SHJDQJS-2007-04
版 本： 第一版
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执行日期：二OO七年三月
40mT梁预应力钢绞线张拉施工方案
一、张拉施工准备工作
1、千斤顶、油泵、锚具、夹具和钢铰线进场前需进行检验，检验合格后方可使用。
2、在混凝土浇筑前，检查固定端锚具、铁皮波纹管的位置是否准确，是否固定。并对钢绞线的外露端加以妥善保护。
3、待砼强度达到设计标号的100％时，才能进行张拉（以砼试件进行强度评定，砼试件与梁体同条件养护。）
二、张拉步骤及方法：
（一）预应力伸长值计算
预应力钢绞线张拉时采取双控（伸长值与应力）。即伸长值与控制应力相比较校核，实际伸长值与理论伸长值误差应在±６％之内。否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。
1．理论伸长值
理论伸长值ΔL＝PPL／（APEP）
PP=P （1-e-1(Kx+μθ)）/（Kx+μθ）
ΔL—钢绞线理论伸长值（mm）；（见附表）
PP—钢绞线平均张拉力（N）；
L—预应力筋的长度（mm）；（见附表）
AP—钢绞线截面积（mm2）；139×8=1120mm2，139×9=1251mm2；
EP—钢绞线弹性模量（N/mm2）； 196Gpa=196000N/mm2；
P—张拉端控制张拉力（N）； 1740×103，1550×103；
θ—从张拉端至计算截面孔道切线部分的夹角之和（rad）（见附表）
x—从张拉端至计算截面孔道长度（m）；（见附表）
K—；
u—；
2．实测伸长值ΔL测量与计算。
伸长值的量测,应从初应力开始进行,初应力取10％σK ，实际伸长值由两部分组成：ΔL＝ΔL１＋ΔL２
ΔL１—从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值（mm）。
ΔL２—达初应力时的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值， ～。
（二）压力表读数计算
压力表读数按压力式张拉机检定证书上的检定结果为准，如无负荷时可按线性回归推算，具体数值附表2。
（三）张拉施工方法
1．千斤顶安装。安装前，先在钢束上装入夹片，夹紧钢绞线，夹片外露长度一致。安装时，将钢绞线穿入千斤顶，锚环对中，打开送油阀使千斤顶油缸行程2～4cm。然后在千斤顶尾部安装垫板及工具锚，将钢绞线夹紧。为便于松开夹片，在工具锚环内涂少量润滑油。
2．按设计图纸确定每个T梁预应力编号张拉顺序。
3．开始张拉时，注意工具锚使夹片保持整齐，张拉至初应力时，画线做好标记，作为测量伸长值的起点。
4．张拉程序： 0 →初应力() →σK (持荷2分钟) →锚固(σK)。
6．，量测钢绞线的伸长量，采用双控校核内力。
7．锚固时，在张拉油缸调压阀不变的情况下向顶压油缸供油，至所需要的顶压力。在顶压锚固过程中，如张拉油缸升压超过最大张拉力时