文档介绍：毕业设计(论文)开题报告
学生姓名
系部
汽车与交通工程学院
专业、班级
指导教师姓名
职称
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是否
题目名称
2T汽车多功能拆装小车设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
汽车发明后不久便有了汽车维修的行业。为了维修方便,有了千斤顶举升机等维修工具的出现。早期的单柱地基式液压举升机,大大地提高了比它问世还早的千斤顶和台架的功能,这种早期举升机的旋转功能可以在举起汽车以后,将其旋转360°。也许你经常去的一个汽车维修厂,现在仍然利用这种举升机为客户提供日常的汽车维修服务,这种举升机大多已经工作了75年了。
随着汽车工业的发展,单柱式举升机设计上的局限性很快就显露出来了。如果只是在汽车四周进行检测维修工作的话,这种举升机也就足够了,但是这种举升机的起重臂和中央立柱会妨碍进入汽车底部的大部分区域。针对单柱式举升机的这些局限性,工程师已经提出了很多举升机的设计方案并作了许多改进工作。现在,举升机的选择范围很大,有地基式、托举式、剪式、平行四边形式、便携式、单柱式、双柱式、四柱式、驱动式、接触车架式、对称式、非对称式、小行程、大升程、队列式以及其它的各种举升机设计方案。某些举升机可能同时具有这些设计方案中的几个特点。
在市场上可以看到的型式各异、尺寸不同的举升机中,有一些特别适合于从事特殊类型的维修作业,也有少数的举升机适合进行一些其它的维修作业。
双柱托举接触车架式举升机是一个被广泛采纳的举升机,在最近几年所有新销售的举升机中,至少三分之二都是这种类型的。这种设计之所以很流行,有几方面的原因的:一就是这种举升机安装起来很快,不需要大范围的开挖,也不需要对维修厂的整体布局进行一些永久性的变动。二是功能的多样性,一台双柱托举接触车架式举升机几乎可以用来进行所有汽车的维修作业。这种举升机的悬臂和接触衬垫的布局,使得维修工能够很容易地进入汽车的整个底部,进行车底的维修操作。因此,几乎所有主要的举升机生产厂家都要生产至少一种型号的双柱托举式举升机。
近年来,我过汽车业蓬勃发展,尤其是轿车行业,多年来轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实。汽车维修行业也随之得到了大力发展,各种维修设备的需求迅速扩大。汽车举升机是维修厂必备的,也是最重要的维修机械。
汽车举升机的作用是将需要维修的汽车水平提升到合适的高度,以便维修工人在汽车底盘下方对汽车进行维修。汽车举升机如上边提到的,主要分为柱式和剪式两种,无论哪一种,都要求其能够从两侧将汽车水平同步举起,不能发生偏移。而汽车底盘下方必须为空的。以方便工人进行维修作业。这就要求汽车举升机两侧的举升装置必须是分离的,且两侧的上升或下降必须是同步的。由于汽车的重量一般都很大,而且升降时要求特别平稳,所以汽车举升机一般都采用液压系统进行驱动。除了要求从一定范围内从汽车两侧将汽车同步举升和下降外,还要求其能使汽车在任意高度停止并保持不动,以便不同身高的工人,在维修不同位置时可以任意调整高度,最方便的进行维修,因此液压系统必须具有定位保持功能。另外因汽车重量很大,一旦液压系统出现故障,举升机举臂在汽车重力的作用下会迅速下滑可能对扯下维修工人的生命安全造成威胁,举升机上面的汽车也有被摔坏的危险。所以为了防止这样的情况发生,举升机必须具有机械锁定装置,机械锁由分别安装在举升油缸