文档介绍：毕业设计(论文)开题报告
学生姓名
系部
汽车与交通工程学院
专业、班级
指导教师姓名
职称
教授
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是■否
题目名称
GKT-13型高位举升路灯维护车改装设计(举升部分)
一、课题研究现状、选题目的和意义
课题研究现状:
随着社会经济的发展,专用车辆已经广泛应用于各个行业,并发挥着越来越重要的作用。作为专用车辆中最高端的产品类型之一,高空作业车的产品数量和性能质量的需求也在不断提高。高位举升路灯维护车属于高空作业车高空作业车是运送人员和器材到现场并进行空中作业的专用车辆。
高空作业车通常是由动力装置、工作机构、金属结构与控制系统四个部分组成。动力装置是高空作业车的动力源。车载式高空作业车一般直接采用汽车底盘发动机作为整车的动力源。自行式高空作业车的动力装置有内燃机式和电动式两种;高空作业车的工作机构一般包括行走、回转、举升、调平四个基本部分;作业臂、回转台、车架等金属结构式高空作业车的骨架;高空作业车控制系统一般包括操纵装置和安全装置,是用来解决各机构如何运动的问题。
随着我国现代化的不断发展,大中城市的建设日新月异,对城市基础设施的维护需求更将旺盛进而对高位举升车的需求也是与日俱增。高空作业车的发展与密切相关,据国外高空作业机械专业媒体杂志《Access International》报道,经济越发达,需求量越大,并且单位GDP需求量也越大,这也恰恰说明我国高空作业车友非常广阔的发展前景。高空作业车主要用于电力、路灯维护、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。在国外,很多高空作业车都可以用作搬家等。高空作业车的底盘分通用型和专用型,采用通用型底盘的高空作业车具有机动灵活,能快速移动,作业高度较高,采用专用地盘的高空作业车适用于固定作业场所,具有微动形式,扩大作业半径等特点,具有较强的应用针对性。
目前,发达国家生产的高空作业车质量较好、性能较稳定、设备操作简单,工作臂结构设计合理,在经销商中口碑良好,并选用高强度的特殊合金材料,因而工作臂截面小,一些非受力见或受力较小件采用合金材质材料,有效地降低了整车的质量,提高了底盘的使用性能,与国产高空作业车产品相比,相同作业高度更加轻盈小巧。并采用多种作业斗调平方式,作业高度小于30m的一般采用自重式、机械式和液压式的调平方法;高于30 m的一般采用电、液调平方式,产品进一步智能化。
然而国内高位举升车行业起步较晚,相比而言,国内生产制造的高空作业机械同国外同类型产品的差距,主要表现为技术含量低、大型的较少、结构笨重、作业时微动性能差等问题。我国高空作业车是从20世纪60年代开始研制,70年代才推出商业化样机,发展到现在,虽然也相对定型,但很多产品性能还不够稳定,故障多,可靠性差,外观不够美观等重要原因导致我国高空作业产品难以在国际市场上立足,因此我国在产品设计、技术开发等方面都还有很多地方有待改进,有必要通过对我国高位举升车产品与国外先进企业产品进行分析比较,找出原因和不足,提高自己的档次,进一步提高产品性能与可靠性,是国内高位举升车设计制造上任重道远且亟需改进的地方。随着城市建设的蓬勃发展,对城市基础设施维护方面有重要作用的高位举升车也迎来巨大的市场需求。高位举升车