文档介绍：安全驾驶心得体会驾驶人安全教育心得
安全文明驾驶的体会
汽车驾驶技能和安全驾驶****惯是驾驶人在长期的驾驶 实践中逐渐形成的。熟练的驾驶技巧和安全意识是安全驾驶 的重要前提。以下是学****啦小编为大家整理的关于安全驾驶 心得体会，给大家作为参考，欢迎阅读！
安全驾驶心得体会篇1 我叫xx,从一九八O年从事 汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷 安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了 运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。 下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学****时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不 了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因 而，我认为只有在安全学****上一丝不苟，积累行车经验，才 能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部 门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要 理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的 生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会, 摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳 朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学****我 都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学****力求不
断提髙自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实 践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对 所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很 重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合 标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每 当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然 后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不 盲目通过。
、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车， 又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安 全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、 掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青 岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管 夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小 路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由 50码降到了 30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢 穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因 无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在 距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，
我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速, 亲人盼你平安归”。
、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及 路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此, 在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则， 选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑; 市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰 撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大 交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检” 工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必 不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前， 都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货 的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎 螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件 是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保 下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出 车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货 物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车 辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现 在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺
丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现 问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立 即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三 检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时 间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车 辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保 护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次 出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的 原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则 是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必 擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小 时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台” 上的常客；同