文档介绍：钢盖梁施工方案最
一、编制依据错误!未定义书签
二、技术标准错误!未定义书签
三、编制说明错误!未定义书签
四、工程概况错误!未定义书签
五、结构构造错误!未定义书签
六、主要建筑材料错误!未定义书签
七、结构计算错误!未定义书签
八、钢结构的涂装与保护错误!未定义书签
九、人员组织机构错误!未定义书签
十、施工工期安排错误!未定义书签
十一、施工安全风险源错误!未定义书签
十二、施工组织安排错误!未定义书签
1、作业场地及施工场地的布置错误!未定义书签
2、吊装机具配备错误!未定义书签
3、钢盖梁施工工序错误!未定义书签
4、施工前准备错误!未定义书签
5、吊装施工工艺错误!未定义书签
十三、钢盖梁吊装过程控制要点错误!未定义书签
十四、吊装安全保证措施错误!未定义书签
1、制度保证措施错误!未定义书签
2、技术保证措施错误!未定义书签
十五、营业线吊装施工事故应急预案错误!未定义书签
1、应急预案编制目的及依据错误!未定义书签
2、事故可能发生的场所及特征错误!未定义书签
十六、应急资源错误!未定义书签
1、组织机构错误!未定义书签
2、应急物资设备错误!未定义书签
十七、结构受力解算错误!未定义书签
十八、附图错误!未定义书签
门式墩钢盖梁专项施工方案
一、编制依据
1、〈〈铁路桥涵设计基本规范》( -)
2、〈〈铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 (-)
3、〈〈铁路工程抗震设计规范》( GB50111-)
4、〈〈铁路桥涵地基和基础设计规范》( -)
5、〈〈铁路混凝土结构耐久性设计规范》( TB 10005-)
6、〈〈铁路桥梁钢结构设计规范》( -)
7、〈〈铁路钢桥制作规范》(TB10212-)
二、技术标准
1、线路情况：适用于单线ZK,有砰；平面曲线半径 530m ;设计速度：100km/h。
2、使用年限：正常使用条件下设计 1。
3、地震烈度：抗震设防烈度 6度，地震动峰值加速度，地震动反应谱特征周期为。
三、编制说明
1、本方案编制根据当前现场实际情况编制。
2、在编制中按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工组织方案，推行标准化管理，降低工程造价。
3、在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，确保人、财、物的科学合理配置。
四、工程概况
本钢盖梁位于东南上行联络线 31#门式墩处，用于梁体跨越武广高铁浏阳河隧道。与浏阳河隧道呈。盖梁施工
采取工厂内下料，现场进行焊接吊装施工。
五、结构构造
1、盖梁
盖梁为钢箱结构，钢箱高，钢箱宽，腹板厚
28mm，顶底板厚 28mm ;纵向加劲肋 250mm x 24mm ,顶底板加劲肋间距 500mm，腹板加劲肋间距 750mm ;普通横隔板厚
20mm，垫石下横隔板 24mm，横隔板间距在 mm左右。钢盖梁与钢柱间采用M30高强螺栓栓接。
2、钢柱
钢盖梁与钢筋混凝土墩柱的连接采用钢柱插于混凝土的方
式，钢柱截面沿线路方向宽 2800mm，板厚32mm,垂直线路方向宽1800mm，板厚28mm，加劲肋 250mm x 24mm,钢柱外周布置焊钉，插入混凝土深度为 1000mm和3300mm。钢柱内填 C40无收缩混凝土。
3、焊钉
焊钉规格:GB/T 10433 25 X ，上部呈矩形布置，水平向间距
120mm，垂直间距150mm;下部呈梅
花布置，水平向间距 240mm,垂向间距300mm。
4、钢筋混凝土柱
墩柱采用钢筋混凝土结构，为矩形截面，沿线路方向宽
3400mm，垂直线路方向宽 2400mm。
六、主要建筑材料
盖梁和钢柱钢材采用 Q345qD。
七、结构计算
1、箱梁强度、稳定应力
基本容许应力按〈〈铁路桥梁钢结构设计规范》( TB -
)，以主力工况为例，强度应力检算结果如下：
墩
号
截面
强度应力
稳定应力
剪应力
换算应力
判断
MPa
MPa
MPa
MPa
31
盖梁左

满足
盖梁中

满足
盖梁右