1 / 16
文档名称:

汽车维修专业毕业论文.docx

格式:docx   大小:88KB   页数:16页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

汽车维修专业毕业论文.docx

上传人:wenjiaosuoa 2020/12/24 文件大小:88 KB

下载得到文件列表

汽车维修专业毕业论文.docx

相关文档

文档介绍

文档介绍:沈阳广播电视大学
综合实训报告书
题 目 丰田锐志汽车防盗系统的故障检测与维修
姓 名
学 号
专 业
指导教师
教育层次 专 科
省级电大 沈阳广播电视大学 汽车 分 校 王老师 教学点
现代汽车电子控制技术是汽车技术和电子技术的相结合, 是现代工业发展与 高新技术发展的产物,汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高 低。目前,电子技术的应用已经深入到汽车的所有系统,使汽车的技术性能、经 济性和舒适性都有了很大提高,而电子点火系统的应用能更好的提高汽车的动力 性、燃油经济性、降低废气排放。本文介绍了现代电子点火系统的发展历程、优 点、分类、构造、工作原理,系统分析了电子点火系统的常见故障,并结合实际 分析了典型故障产生的原因,并给出了具体的故障排除方法。
关键词:电子点火系统; 故障诊断 排除
The moder n automobile electr onic con trol tech no logy is the comb in ati on of the automobile tech no logy and the electro nic tech no logy developme nt, is a product of moder n in dustrial developme nt and high tech no logy, automotive electr oni csdegree reflects the car level to
some exte nt. At prese nt, the applicati on of electr onic tech no logy has bee n deep
into all system of automobile, make vehicletech ni cal performa nee, economy and comfort have been greatly improved, andthe application of electronic ignition system can better
improve the vehicle's power performanee, fuel economy, lower emissions. This paper
in troduces the developme nt process of moder n electro nic ign iti on system, the
adva ntages,classificati on, structure, worki ng prin ciple, system an alysis of com mon
breakdown of electronic ignition system, and combined with the practical analysis of typical malfu nctions of produce, and gives the specific troubleshooti ng metho
一汽车电子点火系统的概述
1汽车点火系统的发展历程 1
2电子点火系统的基本组成及工作原理 2
二电子点火系统常见故障诊断 5
1电子点火系的常见故障 5
2电子点火系的故障诊断 5
三电子点火系统故障诊断与维修实例 8
1上海大众轿车发动机不能起动 8
2上海大众轿车(采用无触点式点火系统)点火系统检查••• 8
3上海大众轿车点火线圈和点火器的检测 9
结论 11
致谢 12
参考文献 13
绪论
1•点火系统的发展历程
在汽油机发动机,燃烧室的火花塞两极间加上直流电压后, 电极间的气体便 发生电离现象,随着两极间的间隙被击穿而产生电火花, 并点燃气缸内压缩后的 混合气。而点火系随着科技的不断发展以点火脉冲触发方式的不同, 经历了触点 式点火系、电子点火系和微机控制的电子点火系统三个历程。
触点式点火系是靠断电触点来接通和切断点火线圈初级电流而使点火线圈 此级产生高压电的,这种工作方式不可避免地存在(1)高速易断火(2)断电触 点易烧蚀(3)对火花塞积炭敏感(4)起动性能差(5)无线电干扰大的缺陷。 尤其是多缸发动机的高速发展及人们对减少空气污染的重视和节约燃油的要求。 为了避免机械触点点火系统触点容易烧蚀损坏的缺点,在晶体管技术广泛应用后 产生了非接触式传感器作为控制信号,以大功率三极管为开关代替机械触点的无 触点电子点火系统。这种系统显著优点在于初级电路电流由晶体三极管进行接通 和切断,因