文档介绍：一、工程概况
广巴高速公路LJ10合同段路线大部分位于旺苍县东河镇，尾端位于旺苍县黄洋镇，。本段路线处于四川盆地北缘，系秦岭山脉南麓之大巴山西北段，地势倾向正南。气候属亚热带湿润季风气候类型。
，。
按照招标文件和技术规范的要求，综合我合同段现场的考查与了解，同时通过对现场路基填方的各种填料进行的试验，我合同段试验路段选在K75+300~K75+400段，长100米。本试验路段处在水田、淤泥地带，路堤基底需进行清淤换填结合片石排水盲沟处理，最大填土高在9m左右，具有典型代表性。
二、试验目的
通过试验路段取得压实设备类型、最佳机械组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、碾压的最佳层厚、含水量范围、施工组织等，
试验结果报经监理工程师批准后，以这些数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导数据。
三、施工方案
1、施工工艺
施工准备 填前处理 土石开挖 土方回填 石方回填 土石回填 试验成果整理
2、施工准备
测量人员先对K75+300~K75+400段进行施工放样，分别放出该段路基的中线、边线，清除地表附近作物和表层耕植土（30cm）后，进行清淤换填结合片石排水盲沟处理，并进行填前碾压，压实度检验合格后，以5m2为单位用石灰划好方格网，边桩挂线，用水准仪测出相应角点的标高。经监理工程师检验合格后，才能进行路堤填筑施工。3、填料来源
试验路段的填料土源采用K76+560～K76+680山头的挖方料，该地方含有泥岩和砂岩，具有典型的代表性，土样经过试验室和监理工程师、中心试验室取样试验，均满足路基填筑要求。松动爆破后，填料二次破碎解小，用挖掘机上料，自卸汽车运输。
本合同段的填料主要为泥岩和砂岩，以下是其物理参数。
序号
土质
最佳含
水量（ω）
最大干
密度（P）
塑性
（ωp）
液限
（ωl）
1
粘性土
2
砂性土
4、土方填筑
土方填筑采用推土机进行摊铺找平，松铺厚度每层分别按26cm、28cm、30cm进行控制，压实宽度不小于设计宽度。不同的松铺厚度土层在推土机摊铺完成后，先用压路机静压一遍，再开振动碾压一遍，检测其压实度，测量标高，并进行记录；然后再开振动碾压一遍，再检测压实度和测量标高，并进行记录，如此多遍。不同型号压路机在不同松铺厚度土层进行作业，均重复以上程序。通过该路段的施工来确定我合同段在不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套来进行路基填筑施工。
5、石方填筑
石方填筑方式与土方填筑相同，施工过程中要注意以下事项：
填石路基的石料强度不小于10Mpa，强风化软岩不用于填筑路基，分层填筑、分层压实，松铺厚度不超过50cm，石料最大粒径不超过35cm。石方路堤采用18t
以上振动压路机每层碾压一遍，测量人员标出标高，计算出路堤的沉降量，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。
6、施工注意事项
1）每层填筑时，一定要作好路基排水工作，防止雨水浸泡路基。
2）每层填筑前，可以采用边桩拉红色布条来控制松铺厚度，或采用灰点控制法（即在中线1/4宽度线、边缘线上按桩号或每隔20米筑上土堆，撒上白灰，其高度等于该层摊铺厚度），以确定卸料密度和厚度。
3）推土机大致摊铺后，在平地机精平前，要根据卸料前每桩号的摊铺厚度，用钢钎预插法确定摊铺厚度，用白灰标出，以便平地机整平，以控制路基的平整度和纵横坡度。
7、试验结果
试验路段施工完成后，从现场获取的第一手试验资料，总结出不同机具压实不同填料的最佳含水量、最佳的机械配套和施工组织，认真整理从中得出准确的路基填土的松铺系数，准确的碾压遍数，形成一套试验路段
总结资料，报监理工程师审批，为以后的路基填筑施工提供技术参数，以指导本合同段大面积路基土石方的施工。
四、试验路段施工资源计划
1、机械设备计划
本试验路段施工拟投入的机械设备主要有：日立240挖掘机1台，T320推土机一台，T220推土机一台，自行式压路机1台（18T），自行式压路机1台（不小于16T），自卸车8辆（10T），ZL50装载机1台，洒水车1台，PY220平地机1台。
2、测量、试验检测设备计划
本试验路段拟投入的测量仪器主要有：南方测绘NTS-352全站仪1台，北京博飞AL332水准仪1台。试验检测设备主要有：土壤筛1套，Φ200灌砂筒2套，Φ150灌砂筒2套，光电式液塑限仪1台，多功能电动击实仪1台，路面材料强度仪1台，电动脱模器1台、电热鼓风干燥箱1