文档介绍：第一章 概述
镇江-独特的地理位置
镇江处于中国最具活力的“长三角”经济区的核心地带，位于中国东部沿海中部、长江下游，，四季分明,山川秀美,少有各种自然灾害，从新石器时代就有人类居住，历代均为经济发达、人文荟萃之地。镇江以“城市山林”著称于世,近年来社会、经济发展多项指标居于江苏省前列。高桥镇位于镇江东郊，长江以北,三面环水,地势平坦，南面与镇江新区大港片区隔江相望,北面与扬州邗江区相连。
镇江—卓越的交通优势
镇江历来为经济重镇，“十字黄金水道”，长江镇江至入海口段江阔水深，１0万吨海轮可直接通达,深水岸线长达1６0余公里，为“江海联运”、“江河转运"、京沪高速铁路、长江沿线货运铁路、镇江至南翔货运铁路、淮扬镇城市轻轨铁路在这里穿行，历来为重要的铁路客货运枢纽。沪宁高速公路、宁杭高速公路、京沪高速公路、扬溧高速公路、312国道、沿江公路等在这里纵横,润扬大桥飞跨镇江与扬州,镇泰过江通道已经开工建设，淮扬镇铁路公路两用桥已通过专家论证。南京禄口机场、常州机场距镇江车程均在一小时左右,拟建中的苏中机场距离高桥车程约30分钟。“西气东输”“川气东送”均在镇江经过。高桥镇可直接
连接宁通高速公路、宁靖盐高速公路、京沪高速公路，可通过轮渡、规划建设的五峰山铁路公路两用桥与镇江市区连接.
１。３ 镇江—无可替代的建港建厂条件
镇江拥有160余公里的长江深水岸线,且腹地辽阔，在沿海、沿江地区开发接近饱和的状况下,显得尤为可贵。国内外大运输量、大用水量的大型企业纷纷把关注的目光投向镇江,金东、国亨、奇美、南帝、白水、中盛等知名企业相继在镇江设立生产、物流、研发基地。镇江拥有华东电网的重点发电企业—谏壁、高资等大型发电厂，电力供应充足。镇江拥有较为丰富的矿产资源，建筑业、建材业、机械设备制造业十分发达，建设队伍、建筑材料、、、江苏科技大学等知名院校和较为齐全的科研院所，与上海、南京等著名院校、研发机构云集之地近在咫尺,科技、人才优势明显。
高桥镇可供应符合江苏省沿江开发产业带规划和镇江市岸线规划的４040米深水岸线，,可提供的项目用地多为滩涂、荒地,、地质地貌等均适宜大型码头、重型机械和港口物流等项目建设.
第二章 建设条件
自然地理条件
2。 岸线条件
1、高桥港区岸线规划情况及利用现状
(1）自然岸线状况
高桥港区岸线位于大港水道北岸孟家港至跃进闸河口,自然岸线长1505０米。分别为:孟家港至东还原４６0０米岸线属严重冲刷区，东还原至丰固圩3米~5米的浅水岸线3410米，丰固圩至跃进闸河口10米以上的深水岸线7040米。
（2)岸线规划情况
规划利用岸线总长10450米，其中：①东还原至富德圩6410米岸线中，保留汽渡和供油等水上服务区１０00米岸线和跨江电缆400米岸线；预留五峰山大桥岸线1000米,发展临港工业岸线4010米。②从富德圩至跃进闸河口4040米岸线，用于发展大型公用码头。
（3）岸线已利用状况
已利用岸线长５15米，分别为汽渡码头50米,高桥长燃供镇江站码头65米和跨江电缆400米.
2、项目可利用岸线长度、建设规模
可利用富德圩至跃进闸河口4040米岸线。在丰固圩至跃进闸河口10米以上的深水岸线704０米，其中丰固圩至富德圩3000米岸线,属于船舶特定航路，且有高压电缆和规划中的五峰山大桥在此跨江,不适合建万吨级以上的大型泊位；而富德圩至跃进闸河口,不但深泓近岸，而且江面开阔。深槽宽度
8０0米左右，，４０40米的港口深水岸线，如果是连片布置,可建造5万吨级的海轮泊位16个.
3、建设单个5万吨级码头投资估算
(1)单个5万吨级码头投资总价约为17480万元。其中水工部分约为8５20万元，主要包括２７5米×20米靠船平台和8米宽引桥；港口机械约为8960万元.
(2）单个5万吨级化工码头投资总价约为12974万元。其中水工部分约为6134万元，主要包括１00米×20米靠船平台、４个1０米×10米系缆墩和8米宽引桥;港口机械约为６840万元.
2。1．2 航道条件
１、高桥镇通航环境
（1)位于长江口岸直水道,长江９４＃黑浮与95＃黑浮,距离吴淞口约２40公里处。
(2）航道水深情况：富德圩至跃进闸10米等线距离水沫线2５０米左右，处在长江