文档介绍：地铁实训报告
地铁接触网实训报告
专业：班级：姓名：学号：
电气化铁道技术铁道供电铁道供电1001何荣辉03308100322
地铁接触网实训报告
为期2周的实训结束了，我在这两周的实训中学到了很多在课堂上根本学不到的知识，并且身临现场的学****使我对接触网的组成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解．同时对地铁供电设备有了更为全面的认识.
作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网，其性能的好坏直接决定着电力机车受电弓取流质量，最终影响到列车的运行安全和运输经济效益。所以，熟练掌握接触网的知识至关重要。以下是我对这2周的实训的工作小结。
这次实训主要分成五大部分，第一部分是老师教我们一些与接触网有关的安全知识，老师严格要求我们，让我们要深深的体会其中的含义，并且要背下来，因为只有真正的认识安全知识的重要性才可能避免事故的发生。
第二部分是老师带领我们在南京地铁老师傅的带领下，参观了地铁二号线基地的相关接触网电力设备，在老师负傅的带领参观下我们队地铁设备有了一定的理解，同时对设备的使用有了一定的认识，为以后的工作奠定了坚实的基础。
第三部分是老师领我们去真正的铁路现场观察接触网，目的是使我们能更进一步了解接触网的组成由支持装置、定位装置、接触悬挂、支柱与基础构成。同时这四部分又分别由几个小部分组成，各自起着不同的作用。通过在现场的学****1）使我能够正确对待、处理接触网所存在的缺陷。（2）观察电力机车受电弓在导线上滑行取流时，导线不会超出受电弓工作范围，并且保证受电弓摩擦均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。（3）由于列车运行时，受电弓升起受电，接触线本身又是带电体，故需装设避雷器。（4）通过老师在现场的讲解，使我对故障判断与事故的分析、处理有了更深一步的了解。这就看出，许多理论的知识应该与实践相结合，这样不仅可以学到更多的知识，而且还可以形象记忆的更加深刻。
第四部分是参观地铁二号线各站的电力设备，随着师傅动情的对设备的讲解，我们对地铁相关电力设备，及其工作原理与运行流程有了更加深刻的理解。
虽然只有短短的2周实训，但是从中我受益匪浅。不仅解决了以往在课堂中留有的疑问，还使我对接触网的专业知识有了更正确的理解，最主要的是使我懂得了团结协作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考虑周到，不能盲目的去做。还有就是理论要与实际相结合，虽然掌握了理论知识，但是实际上手操作的时候却不是你想象的那么简单，只有自己操作才能懂得其中的奥妙。
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范文二：北京地铁实****报告
北京地铁运营二公司
实****报告
班级：学号：姓名：指导老师：
实****单位:北京地铁运营二公司实****时间:
一．实****目的
通过这次在北京地铁实****主要目的有以下几点：；，介绍车站牵引供电设备；；
通过地铁运营二公司安排的实****内容，为以后我从事相关工作积累了十分宝贵经验。同时通过实****期间所见所闻，能够得到自己的看法，并能在实****结束后为提供北京地铁运营二公司哪怕一丁点的有用的建议。
二．实****日程及工作安排