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地铁车站主体结构施工.doc

上传人:gdntv68 2020/12/26 文件大小:491 KB

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地铁车站主体结构施工.doc

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文档介绍

文档介绍:主体结构施工
主体施工准备
车站主体结构施工前准备工作
(1)首先编制结构施工专项方案,报有关部门审批后实施。方案中包括设备、机具、劳动力组织、混凝土供应方式、现场质量检查方法、混凝土浇筑流程、路线、工艺、混凝土的养护及防止混凝土开裂等的各项措施。
(2)基坑开挖至设计标高后,仔细进行测量、放样及验收,严禁超挖。
(3)结构施工前,对围护结构表面进行有效的防水处理,确保围护结构表面不渗漏。
(4)在每一结构段施工前首先进行接地网施工,接地网施工结束后,再施做垫层。
(5)对侧墙、立柱、中楼板、顶板模板支撑系统进行设计、检算,并经安全专项论证、报审批准后,根据施工进度提前安排进料。
(6)对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。
施工节段划分
车站主体结构施工遵循“纵向分段,竖向分层,从下至上”的原则,满足车站质量要求及工期里程碑节点安排,结构施工由车站两端向中间方向施作,竖向从车站底板开始自下而上施作。主体结构共划分为17个节段,每段20m左右,施工队伍分别分段同时展开流水作业,施工节段的划分主要考虑以下因素:
(1)墙体纵向施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处,应留在高出底板表面不小于30cm的墙体上。
(2)明挖结构施工缝的间距宜为15~20m。
(3)环向施工缝应避开附属结构及一些设备房间的距离要求设置。
主体结构施工流程
车站主体结构施工工艺流程见图4-4-1-1。
施工准备
基底处理、接地网施工
垫层施工、养护
侧墙防水砂浆找平、养护
底板及侧墙防水
底板、底梁钢筋绑扎
底板、底梁砼浇筑及养护
站台层中柱钢筋绑扎及中柱模板安装
站台层中柱混凝土浇筑、养护
站台层侧墙钢筋绑扎
中层梁、板钢筋绑扎
中层梁、板及站台层侧墙砼浇筑及养护
站厅层中柱钢筋绑扎及中柱模板安装
站厅层中柱混凝土浇筑、养护
站厅层侧墙防水层施工
站厅层侧墙钢筋绑扎
站厅层侧墙模板安装
顶梁、顶板模板及脚手架安装
顶梁、顶板钢筋绑扎
顶梁、顶板及站厅层侧墙防水层施工
顶梁、顶板及站厅层侧墙混凝土浇筑及养护
站台层侧墙防水层施工
站台层侧墙模板安装
中层梁、板模板及脚手架安装
顶板防水层、保护层及养护
覆土回填
图4-4-1-1 主体结构施工工艺流程图
每施工段的施工流程见表4-4-1-1所示。
主体结构每施工段施工流程 表4-4-1-1
序号
施工步骤
施工示意图
施工说明
备注
1
底部垫层、接地、防水板施工
基坑开挖一块,浇筑一块,平板振捣器捣固,人工抹平,外贴式止水带安装
开挖中及时进行墙面凿毛、凿出接驳器和浮浆清除
2
底板、底板梁及部分侧墙、防水层施工
混凝土从短边开始浇筑,振捣器捣固
制作施工试块,施做换撑
3
地下三层剩余部分侧墙、地下二层中板、中纵梁及部分侧墙立柱、防水层施工
立柱模板采用木板,一次浇筑完成,轨顶风道与中板、梁同步施工
控制拆模时间,制作施工试块,拆除第五道支撑
4
地下二层剩余部分侧墙、地下二层中柱、地下一层中板、中纵梁及部分侧墙、防水层施工
两侧对称浇筑,分层浇筑,轨顶风道与中板、梁同步施工
控制拆模时间,制作施工试块,拆除第四道支撑
5
地下一层剩余部分侧墙、地下一层中柱、顶板、顶纵梁。铺设顶板防水层,施作压顶梁。
两侧对称浇筑,分层浇筑,顶面人工抹光
控制拆模时间,制作施工试块,拆除第三道支撑
6
其他项目施工
顶板防水层、站台板、电梯井、楼梯、钢支撑拆除、顶板回填土等
拆除第一、二道支撑及换撑、临时立柱及导墙,控制拆撑时间
地基处理与综合接地施工
基底处理及验槽
(1)基底细石混凝土垫层施工前,人工清除基底300mm厚保护层。
(2)检查基底地质情况、土质与承载力是否与设计相符,如承载力不足可采用基底换填等措施。
(3)基底超挖在30cm以时,可用原状土回填压实,密实度不得低于原状土,或用与垫层同级混凝土回填,或用砾石、砂、碎石回填压实,压实机械采用平板打夯机。
(4)组织有关单位对基坑进行验槽。
综合接地网施工
基坑验槽合格后,进行综合接地网施工,综合接地网敷设按照主体结构分段进行,在垫层施工前安装。接地网施工工艺流程见图4-4-2-2。
不合格
合格
测量放线
垂直接地体钻孔
垂直接地体敷设
水平接地体敷设并与垂直接地体连接
接地引出线施工
回填水平接地沟
水平接地沟开挖
补救方案:如增设垂直接地体等
接地电阻检测
完成