文档介绍：智慧停车解决方案
---复旦大学研究所
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目录/Contents
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现状分析
实施方案
实施效益
停车位供需矛盾日益突出
停车位缺口大
停车位缺口巨大，并且随着机动车的快速增长，车位缺口将越来越大。
乱停车现象严重
机动车数量激增，停车泊位供给严重滞后，导致出现大量的占道停车和违章停车现象，使原本拥挤的城市交通更加拥堵。
停车信息化水平不足与停车数据不透明的问题，使得现有停车泊位的利用率低下，进一步加剧城市停车位供需矛盾。
停车管理及服务滞后
停车资源管理手段滞后
路内停车泊位、路外停车场为信息孤岛、静态交通大数据平台缺失，无法统筹停车资源。
停车资源整体利用率低
路内停车免费，车辆挤占道路停车泊位，路外停车场闲置，停车资源整体利用率低。
停车法律法规不健全
对于车主违停的监管执法及处罚办法缺乏完整性、系统性的停车管理法规，无法满足停车管理的需要。
停车设施规划、设置不合理
对停车数据和指标均缺乏准确的大数据支持，难以从宏面的层面对停车场规划进行整体考量。
传统停车运营服务所面临的挑战
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人工成本
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收费贪腐
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人员考核
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数据应用
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人工成本
由于信息化程度不足，需要大量人工进行泊位管理，人力是最大的成本支出
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人员考核
对各岗位人员缺乏有效监管，很大程度上要靠人直接面对面管理
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收费贪腐
停车***的灰色收入屡禁不止，传统设备漏洞、信息化不足，导致真实收入不得而知
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数据应用
多维度的停车数据缺乏汇集、利用，无法形成有效的分析数据
待解决的核心问题
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在停车资源不足的情况下，如何调衡与盘活现有停车资源，提升泊位利用率
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各区县使用的管理系统不一，形成信息孤岛，无法形成面向莆田市整体管控
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各区县都在推行自己的停车品牌，无法形成面向全市的车主服务体系
形成面向全市的智慧城市、智慧交通大一统的管理
面对城市停车资源不足，特别是中心城区泊位紧缺的问题，急需增加城市停车泊位
停车资源扩容
泊位利用率提升
管控体系的统一
服务体系的统一
建设目标
打造智慧停车管理体系
智慧停车发展标杆城市
大数据应用领先城市
营造良好交通环境
提升信息惠民服务能力
“城市级静态交通”样板工程
分阶段实施路径
通过三个阶段进行业务落地，逐步整合城市的停车资源。
平台先行，试点验证
路内整合，辐射路外
第一阶段
第二阶段
第三阶段
统一开放、授权接入
平台架构图
平台先行，试点验证
路内整合，辐射路外
第一阶段
第二阶段
第三阶段
统一开放、授权接入
路内停车
路外停车场
充电桩/充电站
立体车库
共享停车
将停车业务进行全方位整合，并形成业务维度的可扩展能力，通过基础业务平台的建设，将每个板块的业务形成信息化管控体系
分时租赁
更多...
云
管
停车业务支撑体系
停车服务开放体系
停车大数据应用体系
停车业务扩展体系
业务运维管理体系
运维实时监控体系
端
城市交通监控
城市治安管控
智慧交通平台
智慧城市
市民车主
停车应用
停车
充电
租车
导航
承载面向全市市民的停车出行服务
面向市政方面的服务以及数据的开放与应用